Kommentare zu: Sie hat es sich zurück geholt! http://www.armin-gerhardts.de/2008/07/14/sie-hat-es-sich-zuruck-geholt/ In diesem Blog hören wir auf die Gesetze der Thermodynamik! Fri, 03 Sep 2010 11:12:53 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.1 hourly 1 Von: admin http://www.armin-gerhardts.de/2008/07/14/sie-hat-es-sich-zuruck-geholt/comment-page-1/#comment-4153 admin Mon, 30 Aug 2010 09:54:49 +0000 http://www.armin-gerhardts.de/?p=61#comment-4153 Gibt es denn den Balkan-Trasse SEV nicht mehr, der von RS-Lennep nach Köln fährt - ohne Umsteigen? Gibt es denn den Balkan-Trasse SEV nicht mehr, der von RS-Lennep nach Köln fährt - ohne Umsteigen?

]]> Von: Felix Staratschek http://www.armin-gerhardts.de/2008/07/14/sie-hat-es-sich-zuruck-geholt/comment-page-1/#comment-4150 Felix Staratschek Sat, 28 Aug 2010 14:58:40 +0000 http://www.armin-gerhardts.de/?p=61#comment-4150 Die ganze Balkanstrecke war mal zweigleisig trassiert! Und auch wenn da nie nach Plan ein D- Zug drüber fuhr, wahr diese lange Zeit rein formal eine Hauptstrecke. Und wenn die Verkehrspolitik nur ein bisschen vernünftig wäre, könnte die Internetseite der Balkanstrecke so ähnlich aussehen: http://www.avg.info Ohne Umsteigen vom Ebertplatz zur Domplatte! Fragt die CDU MdB und MdL bei http://www.abgeordnetenwatch.de warum das im Bergischen Land nicht geht! Die ganze Balkanstrecke war mal zweigleisig trassiert! Und auch wenn da nie nach Plan ein D- Zug drüber fuhr, wahr diese lange Zeit rein formal eine Hauptstrecke.
Und wenn die Verkehrspolitik nur ein bisschen vernünftig wäre, könnte die Internetseite der Balkanstrecke so ähnlich aussehen: http://www.avg.info

Ohne Umsteigen vom Ebertplatz zur Domplatte!

Fragt die CDU MdB und MdL bei http://www.abgeordnetenwatch.de warum das im Bergischen Land nicht geht!

]]> Von: Armin Gerhardts http://www.armin-gerhardts.de/2008/07/14/sie-hat-es-sich-zuruck-geholt/comment-page-1/#comment-20 Armin Gerhardts Wed, 17 Sep 2008 10:41:45 +0000 http://www.armin-gerhardts.de/?p=61#comment-20 Hallo Maximillian, ja, Google ist schon eine unsagbare Hilfe! :D Die Trasse, die in der Kreuzung verschwindet, geht genauergesagt unter der Kreuzung her. Der Tunnel dürfte von der Bahnhofsseite noch begehbar sein, auf der anderen Seite ist ja jetzt der Lidl - also zugeschüttet. Es war zuletzt die Werksbahn der Barmag, hier wurde in den 90ern noch die Barmag Lok zum [url=http://www.bbfw.de/]BBFW[/url] überführt, womit der Zugverkehr auch für die Barmag dann endgültig zum erliegen kam und das Reststück endgültig auch tot war. Zum Rest der Strecke: [url=http://de.wikipedia.org/wiki/Wuppertalbahn]hier[/url] ist die Stilllegung zum 21. November 1956 im Zeitspiegel verzeichnet. Und auf [url=http://www.wupperindustrie.de/jakobsmuelenbild1.html]Wupperindustrie[/url] findet sich noch ein Bild von 1930 von der Jakobsmühle am Lennepebachtal. Auf [url=http://www.bahnen-wuppertal.de/html/beyenburger-strecke.html]Bahnen Wuppertal[/url] gibt es noch zwei weitere Bilder von 1938 & 1939, ziemlich weit unten und ohne Umgehungsstraße. Gruß Armin Hallo Maximillian,

ja, Google ist schon eine unsagbare Hilfe! :D
Die Trasse, die in der Kreuzung verschwindet, geht genauergesagt unter der Kreuzung her. Der Tunnel dürfte von der Bahnhofsseite noch begehbar sein, auf der anderen Seite ist ja jetzt der Lidl - also zugeschüttet. Es war zuletzt die Werksbahn der Barmag, hier wurde in den 90ern noch die Barmag Lok zum BBFW überführt, womit der Zugverkehr auch für die Barmag dann endgültig zum erliegen kam und das Reststück endgültig auch tot war.

Zum Rest der Strecke:
hier ist die Stilllegung zum 21. November 1956 im Zeitspiegel verzeichnet. Und auf Wupperindustrie findet sich noch ein Bild von 1930 von der Jakobsmühle am Lennepebachtal. Auf Bahnen Wuppertal gibt es noch zwei weitere Bilder von 1938 & 1939, ziemlich weit unten und ohne Umgehungsstraße.

Gruß
Armin

]]> Von: Maximillian Dornseif http://www.armin-gerhardts.de/2008/07/14/sie-hat-es-sich-zuruck-geholt/comment-page-1/#comment-19 Maximillian Dornseif Wed, 17 Sep 2008 06:50:35 +0000 http://www.armin-gerhardts.de/?p=61#comment-19 Interessant ist, dass in Lennep auch noch eine vierte (oder fünfte) Strecke abging: die nach Krebsöge. Wenn man auf Satelittenbilder der TRecknase schaut, kann man recht teutlich sehen, we nördlich die Trasse in der Kreuzung verschwindet. Süd-östlich kann man auch noch die Trasse durch das Barmag Gelände erahnen. Die Strecke ist so alt, dass sie nichtmal bei bei Wikipedia auftaucht: http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnnetz_(Oberberg) Interessant ist, dass in Lennep auch noch eine vierte (oder fünfte) Strecke abging: die nach Krebsöge. Wenn man auf Satelittenbilder der TRecknase schaut, kann man recht teutlich sehen, we nördlich die Trasse in der Kreuzung verschwindet. Süd-östlich kann man auch noch die Trasse durch das Barmag Gelände erahnen.

Die Strecke ist so alt, dass sie nichtmal bei bei Wikipedia auftaucht: http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnnetz_(Oberberg)

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