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	<title>Armin Gerhardts Fototagebuch (Rhld.) &#187; Alte Kacke</title>
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	<description>In diesem Blog hören wir auf die Gesetze der Thermodynamik!</description>
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		<title>Wilesco D20 Makro Video</title>
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		<pubDate>Fri, 07 Oct 2011 21:15:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Armin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Alte Kacke]]></category>

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		<description><![CDATA[Ich habe ja bereits zu meiner Dampfmaschine Wilesco D20 gebloggt. Es gibt ja das Gerücht, dass es deshalb so viele Katzenfotos im Internet gibt, weil der geneigte Fotograf diese als erstes Motiv heranzieht, um neues Equipment oder Methoden zu testen. Ich habe meine beiden Fliesenbürsten aber in Ruhe gelassen, und erste Makro-Video Versuche an meiner [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!-- Start LikeButtonSetTop --><!-- End LikeButtonSetTop --><p>Ich habe ja bereits zu meiner <a href="http://www.armin-gerhardts.de/2008/07/21/wilesco-d20-dampfmaschine/">Dampfmaschine Wilesco D20</a> gebloggt. Es gibt ja das Gerücht, dass es deshalb so viele Katzenfotos im Internet gibt, weil der geneigte Fotograf diese als erstes Motiv heranzieht, um neues Equipment oder Methoden zu testen. Ich habe meine beiden Fliesenbürsten aber in Ruhe gelassen, und erste Makro-Video Versuche an meiner Dampfmaschine vorgenommen.</p>
<div style="text-align: center;"><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="450" height="259" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/TGw6w4jh49g?version=3&amp;hl=de_DE" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="259" src="http://www.youtube.com/v/TGw6w4jh49g?version=3&amp;hl=de_DE" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></div>
<div class="shr-publisher-4795"></div><!-- Start LikeButtonSetBottom --><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><div class='shareaholic-like-buttonset' style='float:right;height:30px;'><a class='shareaholic-fblike' shr_layout='button_count' shr_showfaces='false' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2011%2F10%2F07%2Fwilesco-d20-makro-video%2F'></a><a class='shareaholic-googleplusone' shr_size='medium' shr_count='true' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2011%2F10%2F07%2Fwilesco-d20-makro-video%2F'></a></div><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><!-- End LikeButtonSetBottom -->]]></content:encoded>
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		<title>Childhood</title>
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		<pubDate>Tue, 14 Jun 2011 23:54:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Armin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Alte Kacke]]></category>
		<category><![CDATA[Remscheid]]></category>

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		<description><![CDATA[Die Ansicht täuscht. Man hat ganze Arbeit geleistet und auch die letzten Überreste an Devotionalien der eigenen Kindheit durch den Häcksler gejagt. Nachdem die Nachbarschaft, so munkelt man, bereits das Gros vor etlichen Jahren beim Osterfeuer in die ewigen Jagdgründe geschickt hat, kam nun die Stadt zum finalen Schnitt. Kein Baum mehr, unter denen lautstark [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!-- Start LikeButtonSetTop --><!-- End LikeButtonSetTop --><div id="attachment_4294" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/childhood-big.jpg" rel="lightbox[4293]"><img class="size-full wp-image-4294" title="Remscheid Bökerhöhe, Bahndamm - Blick auf Jägerwald" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/childhood.jpg" alt="Remscheid Bökerhöhe, Bahndamm - Blick auf Jägerwald" width="450" height="299" /></a><p class="wp-caption-text">Remscheid Bökerhöhe, Bahndamm - Blick auf Jägerwald</p></div>
<p>Die Ansicht täuscht. Man hat ganze Arbeit geleistet und auch die letzten Überreste an Devotionalien der eigenen Kindheit durch den Häcksler gejagt. Nachdem die Nachbarschaft, so munkelt man, bereits das Gros vor etlichen Jahren beim Osterfeuer in die ewigen Jagdgründe geschickt hat, kam nun die Stadt zum finalen Schnitt. Kein Baum mehr, unter denen lautstark die erste Bude gebaut, heimlich die erste Zigarette geraucht, selbstbewusst das erste Bier getrunken, und schüchtern das erste Mädchen geküsst wurde. Grün ist es noch immer, aber trotzdem irgendwie trostlos. Immerhin blieb dem Ort bisher der Autobahnzubringer ebenso erspart, wie die Stichstraße mit angeschlossenen Wohnhäusern. Km 15.2 &#8211; 15.3, das sind lange 100 Meter Erinnerungen.</p>
<div class="shr-publisher-4293"></div><!-- Start LikeButtonSetBottom --><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><div class='shareaholic-like-buttonset' style='float:right;height:30px;'><a class='shareaholic-fblike' shr_layout='button_count' shr_showfaces='false' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2011%2F06%2F15%2Fchildhood%2F'></a><a class='shareaholic-googleplusone' shr_size='medium' shr_count='true' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2011%2F06%2F15%2Fchildhood%2F'></a></div><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><!-- End LikeButtonSetBottom -->]]></content:encoded>
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		<title>Kranke Scheiße</title>
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		<pubDate>Fri, 15 Apr 2011 13:06:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Armin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Alte Kacke]]></category>

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		<description><![CDATA[Ich bin das Ergebnis des Lebens, welches ich bisher bestritten habe. Hals über Kopf hat mich wohl weit mehr geprägt als dedacht. Der Klugscheißer Karlsson vielleicht noch &#8211; mein erster Kinofilm. Rückblickend wusste ich nur noch, dass Hals über Kopf irgendeine kranke Scheiße war, und ich keine Folge verpassen wollte. Jetzt weiß ich auch endlich, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!-- Start LikeButtonSetTop --><!-- End LikeButtonSetTop --><div style="text-align: center;"><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="450" height="368" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/ksp-mTdXxok?fs=1&amp;hl=de_DE" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="368" src="http://www.youtube.com/v/ksp-mTdXxok?fs=1&amp;hl=de_DE" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></div>
<p>Ich bin das Ergebnis des Lebens, welches ich bisher bestritten habe. Hals über Kopf hat mich wohl weit mehr geprägt als dedacht. Der Klugscheißer Karlsson vielleicht noch &#8211; mein erster Kinofilm. Rückblickend wusste ich nur noch, dass Hals über Kopf irgendeine kranke Scheiße war, und ich keine Folge verpassen wollte. Jetzt weiß ich auch endlich, warum mir Isabell Varell so sympatisch ist. Die DVDs sind natürlich bestellt &#8211; is&#8217; klar.</p>
<p>Wunderbar auch die Passbildautomat Szene: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=GoN-qHoqg30">Siehst&#8217;e, jetzt macht se Terror</a>!</p>
<div class="shr-publisher-3899"></div><!-- Start LikeButtonSetBottom --><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><div class='shareaholic-like-buttonset' style='float:right;height:30px;'><a class='shareaholic-fblike' shr_layout='button_count' shr_showfaces='false' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2011%2F04%2F15%2Fkranke-scheise-2%2F'></a><a class='shareaholic-googleplusone' shr_size='medium' shr_count='true' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2011%2F04%2F15%2Fkranke-scheise-2%2F'></a></div><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><!-- End LikeButtonSetBottom -->]]></content:encoded>
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		<title>Der Mann an der Mauer</title>
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		<pubDate>Tue, 05 Apr 2011 23:34:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Armin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Alte Kacke]]></category>

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		<description><![CDATA[Ich war schon immer angetan von jenen, die aus dem Schatten springen. Man glaubte längst nicht mehr daran und plötzlich stand er da, als wäre er schon immer da gewesen, und verdreckt mit seinem aus der Rolle fallendem Antlitz die Schattenspender, die selbst eigentlich doch nur Blender sind. Vielleicht. Vielleicht muss man manchmal blinzeln um [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!-- Start LikeButtonSetTop --><!-- End LikeButtonSetTop --><div id="attachment_3871" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/wand-big.jpg" rel="lightbox[3707]"><img class="size-full wp-image-3871" title="Zerfressen - Mauerwerk" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/wand.jpg" alt="Zerfressen - Mauerwerk" width="450" height="299" /></a><p class="wp-caption-text">Zerfressen - Mauerwerk</p></div>
<p>Ich war schon immer angetan von jenen, die aus dem Schatten springen. Man glaubte längst nicht mehr daran und plötzlich stand er da, als wäre er schon immer da gewesen, und verdreckt mit seinem aus der Rolle fallendem Antlitz die Schattenspender, die selbst eigentlich doch nur Blender sind. Vielleicht. Vielleicht muss man manchmal blinzeln um besser zu sehen.</p>
<p><span id="more-3707"></span> Ein tiefer Schmerz durchzieht vom Kopf meinen Körper. Es ist der Wecker am Kopfende, der mir unnachgiebig die Strafe für eine viel zu lange Nacht am Computer in den Körper hämmert. Es ist ein altes schwarzes Ding, was mir unverständlicherweise zum Geburtstag von einem böswilligen Halunken anheim gelegt wurde. MIEP MIEP MIEP. Es ist abscheulich, diese Welt ist voller Zwänge. Zu welch hoher Leistung wäre man fähig, könnte man frei aufspielen. Das kennt man doch schon aus dem Fußball: «Zuerst hatten wir ganz schön die Hosen voll, aber nach hinten raus lief&#8217;s später ganz flüssig!» Doch keine Chance, ich habe bereits zwei Jahre verloren und stehe mit dem Rücken zur Wand. Eigentlich stehe ich ohnehin immer mit dem Rücken zur Wand. Das liegt an der Eigenart, alles, nicht ohne Liebe, bis zur Schmerzgrenze auskosten zu müssen. Aus Panik vor dem Müßiggang raubt man sich dann aber die Kreativität, die sich aus der Freiheit erhebt, um in inneren und äußeren Zwängen wenigstens im Mittelmaß zu strampeln. Das ist ohnehin unsere Kultur. Der Kompromiss und die Meinung der Anderen ermutigt einen zum Tiefflug. Beflügelt erhebt man sich bis über die Grasnarbe.</p>
<p>Und deshalb muss ich jetzt auch schnell raus aus den Federn. Der Morgen ist straff durchgeplant, denn keine Sekunde Schlaf galt es zuvor zu verschenken. Die Schule fängt bestimmt nicht ohne mich an, und ich bin der letzte, der sie warten lassen möchte. Erstmal aufstehen. Noch bevor ich mein Zimmer verlassen habe, setze ich mich natürlich erst mal an den Rechner, der ebenfalls in einen tiefen Schlaf verfallen ist. Das leise Surren der Lüfter, die noch einen warmen Föhn erzeugen und ins Zimmer blasen, zeugt aber von Leben, und mit einem behutsamen Druck auf die CTRL Taste wecke ich ihn wieder zärtlich auf. Ich habe mir angewöhnt genau diese Taste zu drücken, da sie am ungefährlichsten den Rechner zu wecken vermag. Noch schlaftrunken bin ich kaum im Stande mich zu erinnern, was ich am letzten Abend genau gemacht habe. Hinterher ist noch irgendeine Verbindung oder sonstwas offen, oder ich bestätige irgendeine Dialogbox, ohne sie gelesen zu haben; meine größte Sorge. Mit einem Klacken des Relais, welches an den Augenaufschlag der Maus im Fernsehen erinnert, startet auch mein Monitor mit Hochspannung wieder durch und heißt den Tag willkommen. Das Bild vibriert kurz und liegt nun in einer Helligkeit und Schärfe vor mir, dass ich meine noch im Traum verhangenen Augen abwenden muss, und mir nur ein kleines Blinzeln, vom Monitor abgewandt, zutraue. Ah ja, hier bin ich stehen geblieben. Der Desktop Hintergrund ziert ein Jolly Roger und in die rechte untere Ecke presst sich eine 80&#215;25 große Shell. Erstmal zur Morgentoilette.</p>
<p>Wieder in meinem Zimmer angekommen versinke ich noch eine Weile im Bildschirm, bis wirklich überhaupt keine Zeit mehr im Haben ist. Ich bin mal wieder im Soll angekommen. Hastig suche ich meine Schultasche, schmeiße alle nach Schule aussehenden Utensilien dort hinein, die gerade griffbereit im Umkreis irgendwo um mich herum rumliegen und mache mich auf den Weg, immer mit der tiefen Gewissheit irgendwas vergessen oder ignoriert zu haben, aber auch immer mit dem Wissen im Hinterkopf, dass mit einer Portion Phantasie und Sprachgewandtheit als Sollzustand glaubwürdig zu verkaufen &#8211; im eigenen Anspruch. Wer 3 Stufen gleichzeitig macht, ist dreimal so schnell unten. Türe auf, 180° Kurve und los gehts. Aus 2&#215;13 Stufen werden 9, den Treppenwechsel schaffe ich mit 2 Schritten. Ab in den Dschungel.</p>
<p>&#8220;Regenwald&#8221; wäre die präzisere Bezeichnung. Es pisst mal wieder in Remscheid. Das wird kein Spass. Selbstverschuldet habe ich einige Jahre kostenloser Monatskarte für den Bus gegen fußläufige Schulen eingetauscht &#8211; eintauschen müssen. Da muss ich jetzt durch. Es ist 6:55Uhr, rabenschwarze Nacht, und ich habe mal wieder meine Hausaufgaben nicht gemacht. Die Schule lag exakt 20min Fußweg von zu Hause entfernt. Es durfte also nichts schief gehen! Zeit für die drei Laternen vom Haus zum Wirtschaftsweg blieb aber noch. Irgendwann war man heranwachsend genug, um sie mit einem konzentrierten Schlag gegen den Relaiskasten zu löschen. Noch wenige Jahre zuvor bedarf es vollsten Körpereinsatzes und man sprang wie ein Irrer dagegen, bis Frau Komischki sich mit ihren Hängetitten über die Fensterbank des ersten Stocks erhob um mit erhobenen Zeigefinger hastig mit Polizei zu drohen. Jetzt klappt es im Vorbeigehen bevor die gute Frau überhaupt ihre Cord Slipper gefunden hat. Wir werden alle nicht jünger, nur besser. Also im Vorbeigang dreimal mit der rechten Faust gegen die jeweils neben einem auftauchenden Laternen gehauen und ein flüchtiger Blick des zum Schutz vor dem Regen gesenkten Haupts die nun unbeleuchtete Straße hinab, als ich auf den Wirtschaftsweg einbog.</p>
<p>Auf dem Weg zur Schule kam ich dann wenig später an einer dieser großen Werbewände vorbei, an denen Unternehmen mit ihren Produkten dem interessierten Leser den Platz an der Sonne versprechen. Es war eine Doppel-Werbewand. Zwei Sonnenplätze. Vor der Werbewand war eine kleine, etwas mehr als hüfthohe Mauer aus Backsteinen, von der langsam aber unaufhörlich der von den Abgasen des vorbeibrausenden Berufsverkehrs dunkel gefärbten Putz des Nachkriegsdeutschlands erodierte. Der ständige Regen wäscht alles aus. Vor dieser Mauer stand bereits mein ganzes Leben eine Person, nennen wir sie Ewald, um sich von den Werbetafeln bescheinen zu lassen, und am Berufsleben teilhaben zu können. Früher, da ging ich da noch nicht vorbei, sondern wechselte stets zuvor die Seite. Man wusste ja nie, was sich hinter den finsteren Gestalten verbirgt, aber irgendwann begegnet man sich halt auf Augenhöhe, rein geometrisch gesprochen. Ewald hielt immer eine braune Flasche in der Hand, die ohne jeden Zweifel mit Alkohol billigster Sorte gefüllt war, eher halb leer als halb voll. Es war noch eine dieser alten Flaschen, die nur einen kurzen Hals haben. Braunglas. Man konnte sie kaufen im nah gelegenen Discounter, den man damals noch schlicht SB-Markt nannte. Ewald umklammerte stets die Flasche auf dem Mauersims mit seinen ausgezehrten Fingern, als würde sie sofort das Weite suchen, würde er nur einen Moment unaufmerksam sein und den Druck lösen. Vielleicht musste sich Ewald auch an der Flasche festhalten, um nicht umzufallen. Aufrecht stand er nicht immer vor der Wand. Manchmal aber auch, an seinen guten Tagen, da stand seine Flasche nur lässig auf der Mauer. Nur er, er stand immer vor der Mauer, ob es Bindfäden regnete, oder ob es eine Uhrzeit wider der Menschenwürde war. Das war Disziplin. Immer zur gleichen Zeit, immer die selbe Stelle. Regeln ob der Regel willen befolgen. Nach einem Sinn fragt man nicht. Mit der Muttermilch aufgesogene Spätfolgen preußischer Kriegstreiberei. Befehl ist Befehl, auch und gerade im Grenzpuffer zwischen dem Rheinland und Westfahlen, von dessen Menschen man sich manches mal nicht des Eindrucks erwehren konnte, sie hätten minutiös die schlechten Eigenschaften beider Kulturen zum Status Quo erhoben. Und gesoffen wird ohnehin überall.</p>
<p>Auf der anderen Seite der Mauer ging es ein paar Meter bergab. Mit wachsendem Körper konnte ich das irgendwann überblicken, die Natur meinte es gut mit mir und schenkte mir die Fähigkeit des Überblicks, geometrisch gesprochen. Die andere Seite war gefüllt mit Kronkorken, Bierflaschen, Dosen, und ein kleines Sammelsurium an Tüten, ein kleiner Holzverschlag und eine besudelte Matratze sowie ein Schlafsack. Der hats gut, der kann immer ausschlafen. Und doch, so früh am Morgen ich auch dort vorbeikam &#8211; er hat seine Wache ja schon aufgenommen. Niemanden im Berufsverkehr hat er wohl je verpasst. Möglicherweise kann  er ja auch gar nicht mehr schlafen, oder er schläft nur am Wochenende oder am Ende des Monats, wenn noch etwas Zeit übrig blieb.</p>
<p>Jetzt ist es passiert! Zwar wusste ich wie ich bereits geschrieben schon immer von seiner Existenz, doch ist er mir an diesem Morgen erstmals wirklich bewusst aufgefallen. Es ist wie ein Denkmal, an dem man schon hundertmal hastig vorbeieilte, und einmal plötzlich stehen bleibt und liest, was auf der Grünspan Tafel steht. Dann war es aber schon so verwittert, dass man nur unter Anstrengung den Sinn lesen konnte. Die Zeit war Ewald auch nicht gerade gefällig. Auf meinem weiteren Weg zur Schule schaltete ich aus unerfindlichen Gründen, wohl in Gedanken vertieft, einen Gang zurück, womit ich mir die ganze Pace kaputt gemacht habe. Die 20min waren nicht mehr zu halten, ich war zu spät! Allerdings schwirrten mir gerade sowieso wichtigere Dinge im Kopf herum als der blöde Deutsch-Aufsatz, den ich erstens nicht gemacht habe, und der zweitens beim Packen meiner Tasche ohnehin nicht in Reichweite gelegen hätte. Drittens hielte ich die Ausarbeitung sowieso für schwer überflüssig, aber was hatte ich schon zu melden? Erst die Zeit sollte mir recht geben, aber dies ist nie als aktuelles Argument ein schnelles Rennpferd und das Risiko des Fehlschlusses schwingt eben doch immer mit. Auch dafür hat die Zeit genug Beweise geliefert. Aber immerhin habe ich jetzt meine Elektrotechnik Unterlagen dabei! Gut, heute gibt&#8217;s kein E-Technik, aber wer wird hier kleinlich werden? Die Hausaufgaben habe ich nämlich auch schon gemacht, die machen ja auch Spaß!</p>
<p>Der Schultag plätschert vor sich hin, wie das Wasser vor dem Gebäude &#8211; Dachrinne undicht, verrostet und zerfressen wie die ganze Lehranstalt, die ganze Stadt. Vorwürfe über mangelnde Leistung, psychologische Trickkiste der Lehrer, kiffende Schulkameraden in der ersten und zweiten großen Pause und eine quälende letzte Stunde, die stets nie vorbei gehen wollte. Beste Voraussetzung, glänzende Perspektiven. Lahme Laberbacken hinterm Lehrerpult in Buche-Lack-Furnier kurz vor Glockenschlag sind unerträglich, gehörten aber fest zum Inventar. Zeit ist relativ. Nicht die besten werden Lehrer, sondern die, die übrig geblieben sind.  Schule ist relativ bescheiden und kostet viel Zeit. Zeitraub für Dinge, die ich schon x-mal gemacht habe. Wie frei war da hingegen doch Ewald. Aber zu welchem Preis? Gibt es immer nur die Wahl zwischen zwei Extremen; liegen Positionen immer diametral zueinander? Es muss doch noch etwas dazwischen geben. Abendrealschule vielleicht. Nee, ist auch scheiße. Also weiter, das formt den Charakter.</p>
<p>Irgendwann war der Tag aber auch geschafft, und ich habe den Heimweg beschritten. Pünktlich zur letzten Stunde begann es auch wieder kräftig zu regnen. Klar, ich hatte ja auch keine Monatskarte mehr und wieder 20min Fußweg vor mir. Über den Schulhof ströhmte der Nachwuchs aus der Berufsformungseinrichtung mit der Fünf in der Tasche in alle Himmelsrichtungen dem warmen Heim entgegen. Vier Wände, mit Pappe die  Wand verziert. Mutti wartet mit Essen auf dem Pressspan Tisch mit Wachsdecke, Vati prügelt in vollgepisster Hose zuvor den Bengel gegen die braune Eiche-Schrankwand im Satelliten Vorstadtbunker. Pampige Soße auf dem Teller, gekauft im Supermarkt und aufgewärmt in der Mikro. Mutter hatte wenig Zeit zwischen Sozialamt und Zigaretten kaufen. Aber mich schief anschauen, weil es mir ziemlich Wumpe war, dass sie die neuesten Air Jordan Schuhe besaßen. Das Spiel läuft heute noch so. Blender und Brunnenvergifter prägen die Öffentlichkeit, die Meinung, die Wahrheit, die Sachlage. Das einzige was da läuft ist die Zeit. Ich konnte sie jeden Tag sehen, die sozialen Kräfte von heute. Wäre mein Schuhwerk alles an das ich mich halten könnte, hätte ich wohl auch angefangen zu kiffen. Vielleicht hätte Aufmerksamkeit geholfen &#8211; nein, Mitleid tötet. Halte auch die andere Backe ist. Arschloch.</p>
<p>Mitleid konnte man auch mit Ewald bekommen. Gerüchten zufolge war er ein ganz heller Kopf. Arzt war er mal, und irgendwann hat er den ganzen Mist einfach gelassen, nur um frei zu sein. Er war kein Mensch armer Eltern, kam nicht aus der unteren Bildungsschicht, durfte studieren. Menschen wollte er helfen, aber er ist ausgestiegen, bevor er selbst am System kaputt geht.Böses System, überhebliche Moral, wenn sonst nichts mehr bleibt.  Eine super Geschichte, nur war sie leider nicht wahr. Romantik ist fehl am Platz: Straße ist Krieg. Er hat einfach verkackt, ob willentlich oder nicht. Auch gute Menschen fangen an zu treten, fühlen sie keinen Boden unter den Füßen. Er ist nicht ausgestiegen bevor ihn das System kaputt macht, dass System hat ihn kaputt gemacht, dass er aussteigen musste. In eine Nische, in der er Zuschauer ist des großen Ganzen, an dessen Teilhabe er heute nicht mehr interessiert sein will, weil er nicht aktiv sein kann. Wen interessieren die Gründe wirklich? Schade um ihn. Knoppers spenden und ein mitleidiger Blick. Das war zu viel. Er hat sich dann irgendwann vor den Zug geworfen und nochmal für mächtig Ärger gesorgt, weil die ganze Taktung der Züge im Berufsverkehr aus den Angeln geriet. Es gibt kein Recht auf Aufmerksamkeit, auch nicht für ihn, auch nicht für helle Köpfe. Vielleicht gerade nicht für sie. Deshalb fallen Züge auch nicht mehr aufgrund eines &#8220;Personenschadens&#8221; aus, sondern aus fadenscheinigen Alibigründen. Seinen letzten Auftritt haben nur noch die mitbekommen, die ihn vom Zug gekärchert haben. Aber er hat seine Visitenkarte vergessen.</p>
<p>Der Ort jedoch, an dem Ewald vor der Mauer immer auf das System schaute, an dem er sich stumm mahnend der Gesellschaft äußerte, der riecht heute noch nach ihm, nach saurem Atem, nach seiner alten Matratze, den Alkoholresten. Vielleicht bilde ich mir das aber auch einfach nur ein. Niemand wirbt mehr dort, die Mauer ist auch weg. Zwei schicke neue Häuser stehen dort. Wo er immer die Flasche umschlang, steht heute ein kleiner Brunnen im Vorgarten, umrandet mit weißen Steinen, die der 400€ Gärtner aus Polen in dankbarer Demütigkeit fachmännisch geharkt hat. Kinder spielen im Vorgarten und rammen das Bobby Car manisch vor den Bordstein. Wir sind so viel klüger geworden.</p>
<div class="shr-publisher-3707"></div><!-- Start LikeButtonSetBottom --><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><div class='shareaholic-like-buttonset' style='float:right;height:30px;'><a class='shareaholic-fblike' shr_layout='button_count' shr_showfaces='false' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2011%2F04%2F06%2Fder-mann-an-der-mauer%2F'></a><a class='shareaholic-googleplusone' shr_size='medium' shr_count='true' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2011%2F04%2F06%2Fder-mann-an-der-mauer%2F'></a></div><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><!-- End LikeButtonSetBottom -->]]></content:encoded>
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		<title>Die Nikolaus-Sonderfahrten der 41er</title>
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		<pubDate>Thu, 03 Mar 2011 13:01:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Armin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Dampflok]]></category>

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		<description><![CDATA[Ein Highlight zum Jahresende in Wiedervorlage. Am Wochenende rund um Nikolaus zog es die Maschinen 41 241 oder 41 360, von der nicht wenige sagen, es seien die Loks mit dem härtesten und lautesten Zylinderschlag, auf die Bergische Runde im Städtedreieck Remscheid Solingen Wuppertal. Und es war regelmäßig eine Veranstaltung, auf die hingefiebert wurde. Zwar [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!-- Start LikeButtonSetTop --><!-- End LikeButtonSetTop --><div id="attachment_3740" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/41-241-Nikolaus-Sonderfahrt-Gueldenwerth-big.jpg" rel="lightbox[3739]"><img class="size-full wp-image-3740" title="41 241 Remscheid Güldenwerth" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/41-241-Nikolaus-Sonderfahrt-Gueldenwerth.jpg" alt="41 241 Remscheid Güldenwerth" width="450" height="297" /></a><p class="wp-caption-text">41 241 Remscheid Güldenwerth</p></div>
<p>Ein Highlight zum Jahresende in Wiedervorlage. Am Wochenende rund um Nikolaus zog es die Maschinen 41 241 oder 41 360, von der nicht wenige sagen, es seien die Loks mit dem härtesten und lautesten Zylinderschlag, auf die Bergische Runde im Städtedreieck Remscheid Solingen Wuppertal.<span id="more-3739"></span></p>
<p>Und es war regelmäßig eine Veranstaltung, auf die hingefiebert wurde. Zwar gab es für mich das ganze Jahr über immer wieder Dampfloks zu sehen, doch die 41 war meine unbestrittene Königin: anmutig, grazil &#8211; und doch riesig, kräftig und brachial zugleich. Einen halbwegs technisch interessierten Jungen kann eine solche Maschine nur begeistern. Man riecht die Arbeit der Maschine, man spürt den Druck im Zylinder, und wenn sie sich am Bahnhof bei der Abfahrt mit ihrer Pfeife meldet, vibriert der Boden als zöge gerade eine wildgewordene Horde Elefanten vorbei. Das ist einfach eine fantastische Show unbändiger Kraft.</p>
<p>Und doch ging ihr eines Tages die Puste aus, als sie sich den Remscheider Berg hochquälte, jedoch auf dem laubigen Gleis vor dem Schmier auf der Schiene kapitulieren musste. Überhaupt ist eine Dampflok immer dann am interessantesten, wenn sie an ihre Grenzen kommt &#8211; wie ein Sportler, der am Zieleinlauf mit einem lauten Schrei noch das letzte Quäntchen heraus zu holen versucht. So steht man wartend am Bahnhof, hört die Schläge der Zylinder und das wiederkehrende Schleudern (Durchdrehen der Räder) bereits aus Kilometer Entfernung durch das Tal der Wupper hinauf nach Remscheid hallen &#8211; und plötzlich Stille. Sekunden später steigt eine gerade Rauchsäule aus dem Wald hervor &#8211; der Zug saß fest. Seit dem sollte über Jahre keine Dampflok mehr Remscheid erklimmen, ohne eine Schublok am Ende des Zuges als Versicherung mitzuführen, und seit dem fährt bei Sonderfahren am frühen Morgen der Schienenreinigungszug die Strecke ab &#8211; Sonderfahren in Remscheid finden irgendwie fast immer zur Herbst- oder Winterzeit statt.</p>
<div id="attachment_3762" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/41-241-Nikolaus-Sonderfahrt-35-big.jpg" rel="lightbox[3739]"><img class="size-full wp-image-3762" title="41 241 Rampe Remscheid hinter der Müngstener Brücke 199x" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/41-241-Nikolaus-Sonderfahrt-35.jpg" alt="41 241 Rampe Remscheid hinter der Müngstener Brücke 199x" width="450" height="298" /></a><p class="wp-caption-text">41 241 Rampe Remscheid hinter der Müngstener Brücke 199x</p></div>
<p>Es ist ein ganz eigentümliches Gefühl im Schotter oder auf dem Bahnsteig zu stehen (lieber im Schotter), die Kälte in jede Pore des Körpers kriechen zu fühlen, und doch unbeirrt immer das Gleis hinab zu schauen, in der Hoffung, am Horizont erhebt sich ein Rauch- oder Dampfsäule. Währenddessen schart sich an bekannten Foto- und Videostandorten eine Traube eines ganz merkwürdigen Menschenschlags. Irgendwie sind Menschen die gerade ihrem Hobby frönen immer merkwürdig. Das ist mir jetzt bei jedem Hobby aufgefallen, bei dem man auf Gleichgesinnte trifft. Und stehen erst einmal ein paar Trainspotter zusammen, beginnt der Reigen unerträglicher Klugscheißerei um die Zeit totzuschlagen.</p>
<blockquote><p>Hast du schon gehört, sie ist dort gefahren und es ist das passiert. Nein?! Doch! Oh.</p></blockquote>
<p>Inmitten dieser Traube steht man, als Heranwachsender ohnehin noch ein paar Köpfe kürzer, und versucht verzweifelt durch die geballte Fachkompetenz hindurch irgendwas nahrhaftes aufzuschnappen, doch hinterlässt das Unterfangen höchstens die Existenzangst einer Amsel im Winter. Ist man nah der Zivilisation, z.B. auf einer Brücke postiert, gesellen sich unweigerlich Augenzeugen der guten alten Zeit zu einem, die gleichsam ihre Weisheiten intonieren und das Grundrauschen merklich erhöhen. Wie ein Befreiungsschlag wirkt es da, wenn die Lok am Horizont erscheint, und mit jedem weiteren Schienenmeter das Gequatsche mehr in den Hintergrund schiebt, bis es sich zum großen Finale nicht mehr wahrnehmen lässt. Es riecht nach Dampf und Öl, ein süßlicher und unvergesslicher Geruch. Jetzt schnell ins Auto und unter Mißachtung jeder gebotenen Verkehrssicherheit hinterher. Auf die nächste Brücke, den nächsten Bahnhof, an die Strecke. Den Nachweis, dass der durch die Stadt verwobene PKW Verkehr durchaus schneller sein kann als die Geradlinigkeit einer Zugverbindung, wurde hinreichend erbracht. Nur an den Sonntagen, da waren regelmäßig stolze Daimlerfahrer auf den Straßen unterwegs, die schon von weitem durch den Hut, der durch die Heckscheibe spinkst, klarmachten, ordendlich in die Bremse treten zu dürfen. Nu fahr&#8217; schon Opa! Opa hat wahrscheinlich gerade Else zum Kaffee ausgeführt. Unterburg oder so, Waffeln futtern, Spazierstock lüften.</p>
<p>1999 habe ich meine letzte Mitfahrt bestritten, wenig später war es ganz vorbei mit der Nikolausfahrt, zumal sich längst das jährliche Brückenfest zu Ehren der Müngstener Brücke etabliert hat. Mittlerweile fährt gar nichts schwergewichtiges mehr über die Brücke, und doch ist es nur das, was sich ein kleiner Junge wünschen könnte.</p>
<div style="text-align: center;"><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="450" height="368" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/0ut3GS4RsQw?fs=1&amp;hl=de_DE" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="368" src="http://www.youtube.com/v/0ut3GS4RsQw?fs=1&amp;hl=de_DE" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></div>
<div class="shr-publisher-3739"></div><!-- Start LikeButtonSetBottom --><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><div class='shareaholic-like-buttonset' style='float:right;height:30px;'><a class='shareaholic-fblike' shr_layout='button_count' shr_showfaces='false' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2011%2F03%2F03%2Fdie-nikolaus-sonderfahrten-der-41er%2F'></a><a class='shareaholic-googleplusone' shr_size='medium' shr_count='true' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2011%2F03%2F03%2Fdie-nikolaus-sonderfahrten-der-41er%2F'></a></div><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><!-- End LikeButtonSetBottom -->]]></content:encoded>
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		<title>Plädoyer für Hi-ISO</title>
		<link>http://www.armin-gerhardts.de/2011/01/29/pladoyer-fur-hi-iso/</link>
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		<pubDate>Sat, 29 Jan 2011 11:27:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Armin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Alte Kacke]]></category>
		<category><![CDATA[Fotozeugs]]></category>
		<category><![CDATA[iso]]></category>
		<category><![CDATA[lensbaby]]></category>
		<category><![CDATA[s/w]]></category>

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		<description><![CDATA[Ja, man mag Beweggründe des Marketings anführen, die Empfindlichkeit der Fotochips bis ins Unermessliche aufzublasen. Man bekommt fast das Gefühl, zum fotografieren wäre Licht in Zukunft eher schädlich. Der regelmäßige Leser meines verstörten Blogs weiß um meine Bemühungen der Digitalisierung des väterlichen Dia-Archivs. Was mir hier immer wieder ins Auge fiel, ist die Qualität der [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!-- Start LikeButtonSetTop --><!-- End LikeButtonSetTop --><div id="attachment_3582" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/hiiso-100-big.jpg" rel="lightbox[3581]"><img class="size-full wp-image-3582" title="HI-ISO H1.0 100% CROP" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/hiiso-100.jpg" alt="HI-ISO H1.0 100% CROP" width="450" height="325" /></a><p class="wp-caption-text">HI-ISO H1.0 100% CROP</p></div>
<p>Ja, man mag Beweggründe des Marketings anführen, die Empfindlichkeit der Fotochips bis ins Unermessliche aufzublasen. Man bekommt fast das Gefühl, zum fotografieren wäre Licht in Zukunft eher schädlich.<br />
Der regelmäßige Leser meines verstörten Blogs weiß um meine Bemühungen der Digitalisierung des väterlichen Dia-Archivs. Was mir hier immer wieder ins Auge fiel, ist die Qualität der verwendeten Filme. Das grobe Korn. Und doch sind die 2-3 Bilder eines Ereignisses die einzige bildliche Erinnerung. Gerade die nicht allzu genaue Darstellung übt doch einen großen Reiz auf mich aus. Weil es Vergangenheit ist? Erinnerung? Das Motiv? Eine leicht bekleidete Frau mag mehr Reize liefern als eine komplett entkleidete. Vielleicht ist es gerade die Unperfektion, die Phantasie, die bei alten Bildern meinen Kopf schweben lässt.</p>
<p><span id="more-3581"></span>Ich habe zugegebenermaßen nie im HI-ISO Bereich gearbeitet, mag mich anfangs wohlmöglich auch an den endlosen Anti-Rausch-Diskussionen beteiligt haben. Meine D300s hat bisher auch nie wirklich mehr als in ISO800 arbeiten müssen. Das liegt wohl daran, dass ich von meiner alten D80 gewohnt war, dass in hohen ISO Bereichen ganze Bereiche absaufen und die Bilder insgesamt sehr flau werden und ich in erster Linie ein Bildschirmgucker bin, und Bildschirme sowas selten verzeihen. Erfreulicherweise ist der Detailverlust bei der D300s weit weniger ausgeprägt als bei der D80.</p>
<div id="attachment_3584" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/hiiso-big.jpg" rel="lightbox[3581]"><img class="size-full wp-image-3584 " title="Hi-ISO ISO3200" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/hiiso.jpg" alt="Hi-ISO ISO6400" width="450" height="299" /></a><p class="wp-caption-text">Hi-ISO ISO3200</p></div>
<p>Gut, sehe ich mir jetzt die verkleinerte Version an, komme ich leicht auf die Idee, ich würde auf hohem Niveau jammern. Überhaupt aber ist &#8220;flau&#8221; eine Eigenschaft von Farbe. Erschwerend kommt hinzu, dass ich Rauschen nicht im ganzen Farbraum habe, sondern nur im Rot. Warum also nicht das Problem beheben und HI-ISO in schwarz/weiß bzw. in Graustufen?</p>
<div id="attachment_3586" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/hiiso-100-sw-big.jpg" rel="lightbox[3581]"><img class="size-full wp-image-3586" title="schwarz/weiß Konvertiertes HI-ISO" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/hiiso-100-sw.jpg" alt="schwarz/weiß Konvertiertes HI-ISO" width="450" height="325" /></a><p class="wp-caption-text">schwarz/weiß Konvertiertes HI-ISO</p></div>
<p>Plötzlich wirkt es schon ganz anders. Und auch die Vollansicht schmeichelt meinem Auge. Natürlich ist das Internet-Ergebnis durch die vielen Umrechnungen ziemlich limitiert.</p>
<div id="attachment_3588" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/hiiso-sw-big.jpg" rel="lightbox[3581]"><img class="size-full wp-image-3588" title="HI-ISO in schwarz/weiß konvertiert" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/hiiso-sw.jpg" alt="HI-ISO in schwarz/weiß konvertiert" width="450" height="299" /></a><p class="wp-caption-text">HI-ISO in schwarz/weiß konvertiert</p></div>
<p>Nun werfe ich mir direkt selbst den Einwand ein, dass ich doch auch aus einem Bild im &#8220;anständigem ISO Bereich&#8221; mit Photoshop und Konsorten eins auf alt trimmen könnte, und ich mir hier nur eine Limitierung des Ausgangsmaterials einhandele. So mache ich ja auch bewusst keine Fotos in irgendwelchen Sepia oder Graustufen Motivprogrammen. Tatsächlich ist es mir jedoch nicht gelungen ein wirklich so sauberes Korn-Chaos in das Bild zu zeichnen, wie es mein Chip im HI-ISO Bereich im Lieferumfang bietet. Das ist ein signifikanter Unterschied zu den Motivprogrammen wie Graustufe oder Sepia, die auch nichts anderes machen als Photoshop. Nachträgliche Körnung hingegen wirkt auf mich immer zu sehr geordnet, zu regelmäßig.</p>
<p>Wichtig ist allerdings unbedingt, dass man im RAW Modus arbeitet, und Krücken wie &#8220;Rauschreduzierung bei ISO+&#8221; bzw. generell die Rauschunterdrückung ausschaltet. Sie sind es ja letztendlich auch, die out-of-cam Farbbilder so verwäscht und verschandelt. Dieses Jahr werde ich wohl wieder so einige Industrieruinen aufsuchen, Vergangenes fotografieren. Erstmals werde ich dabei bewusst die Empfindlichkeit meiner Kamera hochfahren. Es wird mir scheinbar immer unwichtiger das Auge nachbilden zu wollen. Eine gute Geschichte kann besser sein, als die Wirklichkeit.</p>
<p>Gekommen darauf bin ich bei der Arbeit zu meinem Fotobuch 2010 und den Nachtaufnahmen diverser illuminierter Dresdner Gebäude der Inneren Altstadt, noch mit der D80. Als ich die RAWs öffnete, die voreingestellte Rauschunterdrückung auf 0 zurückfuhr äußerte sich mir plötzlich ein ganz eigentümlicher Glanz, der durch meine Erinnerung an den Kurzurlaub eine explosive Mischung bot. Die Bilder verloren ihre Matschigkeit, und ich war erstaunt, wie viele Details, wenn auch verrauscht, die Kamera noch mitnimmt bzw. wie viel die Rauschunterdrückung schluckt.</p>
<p>Und um auf die Dias meines Vaters zurück zu kommen: Er wäre früher wohl froh gewesen, wenn er bei so manchem Foto das er geschossen hat, tagsüber bei Sonnenschein über eine Qualität verfügt hätte, die eine heute halbwegs aktuelle Kamera in HI-ISO auch &#8220;ohne Licht&#8221; liefert.</p>
<p>Also, HI-ISO hat Charme! Zeigt her Eure tollen HI-ISO Bilder!</p>
<div class="shr-publisher-3581"></div><!-- Start LikeButtonSetBottom --><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><div class='shareaholic-like-buttonset' style='float:right;height:30px;'><a class='shareaholic-fblike' shr_layout='button_count' shr_showfaces='false' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2011%2F01%2F29%2Fpladoyer-fur-hi-iso%2F'></a><a class='shareaholic-googleplusone' shr_size='medium' shr_count='true' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2011%2F01%2F29%2Fpladoyer-fur-hi-iso%2F'></a></div><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><!-- End LikeButtonSetBottom -->]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Nohhh, wie niehtliesch&#8230;</title>
		<link>http://www.armin-gerhardts.de/2010/11/04/nohhh-wie-nietlisch/</link>
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		<pubDate>Thu, 04 Nov 2010 01:42:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Armin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Alte Kacke]]></category>
		<category><![CDATA[Dahlerau]]></category>

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		<description><![CDATA[Ich war bestimmt mächtig stolz! Erinnern kann ich mich an dieses Ereignis jedoch kein bisschen mehr. Aber aufgenommen ist es in Dahlerau,  dass habe ich sofort beim &#8220;Dia in das Licht halten&#8221; erkannt, obwohl ich &#8220;da hinten&#8221; in Dahlerau nie wissentlich war. So kann man sich täuschen. Die Seligkeiten vergangener Zeiten sind alle doch in [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!-- Start LikeButtonSetTop --><!-- End LikeButtonSetTop --><div id="attachment_3223" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/Armin-an-der-Weiche-big.jpg" rel="lightbox[3222]"><img class="size-full wp-image-3223" title="Armin an der Weiche" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/Armin-an-der-Weiche.jpg" alt="Armin an der Weiche" width="450" height="298" /></a><p class="wp-caption-text">Armin an der Weiche</p></div>
<p>Ich war bestimmt mächtig stolz! Erinnern kann ich mich an dieses Ereignis jedoch kein bisschen mehr. Aber aufgenommen ist es in Dahlerau,  dass habe ich sofort beim &#8220;Dia in das Licht halten&#8221; erkannt, obwohl ich &#8220;da hinten&#8221; in Dahlerau nie wissentlich war. So kann man sich täuschen.</p>
<p><span id="more-3222"></span></p>
<div id="attachment_3226" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/Armin-auf-der-Lok-big.jpg" rel="lightbox[3222]"><img class="size-full wp-image-3226" title="Armin auf der Lok - Schöma V-01" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/Armin-auf-der-Lok.jpg" alt="Armin auf der Lok - Schöma V-01" width="450" height="534" /></a><p class="wp-caption-text">Armin auf der Lok - Schöma V-01</p></div>
<blockquote><p>Die Seligkeiten vergangener Zeiten sind alle doch in meinem kleinen Koffer drin</p></blockquote>
<p>Was habe ich ein Glück, dass meine Ohren nicht proportional mitgewachsen sind. Aber man beachte das um jeden Zweifel erhabene Schuhwerk. An das kann ich mich auch nicht erinnern, aber die Jacke kenne ich noch genau! Sie ist mit der Hose der Schwefelsäure zum Opfer gefallen. Meine Mutter glaubt bis heute, es war Batteriesäure &#8211; aber die ist längst nicht so &#8220;giftig&#8221;. Und solange ich meiner Mutter das W-Lan nicht flott mache, wird sie es nie erfahren. Huahuahua.</p>
<blockquote><p>[N] Das machst Du heute noch!<br />
[A] Was?<br />
[N] Die Lippen aufeinander pressen.<br />
[A] <em>&#8230; presst gerade die Lippen aufeinander&#8230;</em><br />
[A] Echt?<em> </em></p></blockquote>
<div class="shr-publisher-3222"></div><!-- Start LikeButtonSetBottom --><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><div class='shareaholic-like-buttonset' style='float:right;height:30px;'><a class='shareaholic-fblike' shr_layout='button_count' shr_showfaces='false' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2010%2F11%2F04%2Fnohhh-wie-nietlisch%2F'></a><a class='shareaholic-googleplusone' shr_size='medium' shr_count='true' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2010%2F11%2F04%2Fnohhh-wie-nietlisch%2F'></a></div><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><!-- End LikeButtonSetBottom -->]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Stöpsel gezogen</title>
		<link>http://www.armin-gerhardts.de/2010/08/17/stopsel-gezogen/</link>
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		<pubDate>Tue, 17 Aug 2010 13:16:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Armin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Von Damals nach Heute]]></category>
		<category><![CDATA[Krebsöge]]></category>
		<category><![CDATA[Radevormwald]]></category>
		<category><![CDATA[Remscheid]]></category>
		<category><![CDATA[Wuppertalsperre]]></category>

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		<description><![CDATA[Ich wüsste nur zu gerne, wo die Sachen alle hinschwimmen&#8230; Sehr interessante Konstruktion Alf bei der Inspektion der Toilette Bei Tetti wurde der Stöpsel der Wuppertalsperre ins Spiel gebracht. Wer ihn gezogen hat kann ich nicht beantworten, aber den Stöpsel zeigen kann ich schon. Und da die Wuppertalsperre empfindlich größer ist als eine Badewanne, hat [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!-- Start LikeButtonSetTop --><!-- End LikeButtonSetTop --><div id="attachment_2711" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/wupperdamm-big.jpg" rel="lightbox[2710]"><img class="size-full wp-image-2711" title="Der Wupperdamm - ehem. Ortschaft Krebsoege" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/wupperdamm.jpg" alt="Der Wupperdamm - ehem. Ortschaft Krebsoege" width="450" height="299" /></a><p class="wp-caption-text">Der Wupperdamm - ehem. Ortschaft Krebsoege</p></div>
<blockquote><p>Ich wüsste nur zu gerne, wo die Sachen alle hinschwimmen&#8230; Sehr interessante Konstruktion<br />
<em>Alf bei der Inspektion der Toilette </em></p></blockquote>
<p>Bei Tetti wurde der <a href="http://blog.tetti.de/de/content/statt-streetview-nun-wupperview">Stöpsel der Wuppertalsperre</a> ins Spiel gebracht. Wer ihn gezogen hat kann ich nicht beantworten, aber den Stöpsel zeigen kann ich schon. Und da die Wuppertalsperre empfindlich größer ist als eine Badewanne, hat sie natürlich gleich mehrere Stöpsel, wovon bei meiner Stippvisite einer offen war. Und wenn trotz eingesetztem Pisswetter in den letzten Tagen der Pegel weiter geringfügig sinkt, muss er ja gezogen sein. Hier entscheidet sich, wie viel Wasser die untere Wupper führt, lässt man mal nicht ganz unwichtige Zuflüsse wie den Morsbach, der bei Müngsten in die Wupper fließt, oder den Eschbach, der gleiches bei Unterburg macht, außen vor.</p>
<p>Früher war da, wo heute der Damm ist, ein Teil der ehemaligen Ortschaft Krebsoege nebst Bahnknotenpunkt. Jetzt hält der Dreck das Wasser auf und Turbinen erzeugen Strom. Früher sah es hier so aus:</p>
<div id="attachment_2713" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/bahnhof-radevormwald-krebsoege-1972-big.jpg" rel="lightbox[2710]"><img class="size-full wp-image-2713" title="Bf. Radevormwald-Krebsoege im Winter 1971/72" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/bahnhof-radevormwald-krebsoege-1972.jpg" alt="Bf. Radevormwald-Krebsoege im Winter 1971/72" width="450" height="287" /></a><p class="wp-caption-text">Bf. Radevormwald-Krebsoege im Winter 1971/72</p></div>
<p>Das Ende war zum Aufnahmezeitpunkt bereits beschlossene Sache. Vielleicht deshalb zog es meinen Vater an die Strecke, um sie nochmal umfangreich zu dokumentieren. Mit dem Bau der Wuppertalsperre wurde die Eisenbahn in Radevormwald Geschichte. Pläne zur alternativen Trassenführung gab es, jedoch wurden sie nicht umgesetzt. Bis heute verkehrt die Buslinie 626 als Schienenersatzverkehr im Auftrag der Bahn. Das folgende Bild zeigt die Ausfahrt des Zuges, der auf obigem Bild noch im Bahnhof stand, auf dem Weg nach Kräwinklerbrücke.</p>
<div id="attachment_2715" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/ausfahrt-radevormwald-krebsoege-big.jpg" rel="lightbox[2710]"><img class="size-full wp-image-2715" title="Ausfahrt aus Bf. Radevormwald-Krebsoege nach Kräwinklerbrücke" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/ausfahrt-radevormwald-krebsoege.jpg" alt="Ausfahrt aus Bf. Radevormwald-Krebsoege nach Kräwinklerbrücke" width="450" height="295" /></a><p class="wp-caption-text">Ausfahrt aus Bf. Radevormwald-Krebsoege nach Kräwinklerbrücke</p></div>
<p>Heute ist dieser Bereich vom Wasser geflutet, und am Horizont erhebt sich die große Brücke. 2009 lag der Bereich durch ausbleibenden Niederschlag wieder derart frei, dass der links der Lok sich erhebende Berg, sowie die Trasse der Eisenbahn, bis zu diesem Punkt wieder begehbar war. Noch 2m, und auch dieses Jahr ist der Punkt wieder trockenen Fußes zu erreichen.</p>
<div id="attachment_2717" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/radevormwald-kreboege-wupperdamm-big.jpg" rel="lightbox[2710]"><img class="size-full wp-image-2717" title="Radevormwald Krebsoege heute" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/radevormwald-kreboege-wupperdamm.jpg" alt="Radevormwald Krebsoege heute" width="450" height="301" /></a><p class="wp-caption-text">Radevormwald Krebsoege heute</p></div>
<p>Am Fuß der neuen Wupperbrücke erkannt man deutlich den alten Berg, sowie die sich dadurch schlängelnde, alte Bahntrasse. Im unteren Teil des Bildes ist auch die alte Landstraße Lennep&lt;-&gt;Krebsoege  wieder zu sehen, die von dort in einer Kurve rechts nach Lennep abbiegt. Zu einem späteren Zeitpunkt war auch sie wieder bis zur Lenneper Vorsperre begehbar.</p>
<div id="attachment_2720" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/landstrasse-lennep-krebsoege-big.jpg" rel="lightbox[2710]"><img class="size-full wp-image-2720" title="Alte Landstrasse Lennep-Krebsoege" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/landstrasse-lennep-krebsoege.jpg" alt="Alte Landstrasse Lennep-Krebsoege" width="450" height="301" /></a><p class="wp-caption-text">Alte Landstrasse Lennep-Krebsoege</p></div>
<p>Neben der Landstraße befand sich bis Neuenteich parallel die Eisenbahntrasse, bevor sie dann am Hasenberg vorbei über den heutigen Barmag Komplex den Berg erklomm und unter der Straßenkreuzung Trecknase im Bahnhof Lennep mündete. Der Tunnel unter der Trecknase ist noch vorhanden. Mitte der 90er fand dort die letzte Fahrt der Barmageigenen Werkslok statt, die über die DB Strecke über Beyenburg zum damaligen <em>Förderverein Wupperschiene e.V.</em>, heute dem <em><a href="http://www.bbfw.de/">Bergische Bahnen Förderverein Wupperschiene e.V.</a>,</em> überführt wurde. Zahlreiche wilde Laubenpieper machen einen Zugang zum alten Tunnel jedoch heute unmöglich; das Gelände der alten Stichstrecke zum Barmag-Komplex, sowie das Bahndreieck zwischen Oberbergischer- und Remscheider-Strecke wurde wohl annektiert. Warum ist der Bahndamm nur immer so anziehend für komische Gestalten und wilde Laubenpieper?</p>
<div id="attachment_2722" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/barmag-v-01-werkslok-dahlhausen-big.jpg" rel="lightbox[2710]"><img class="size-full wp-image-2722" title="Barmag V-01 Werkslok im Bf. Radevormwald-Dahlhausen Wupper" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/barmag-v-01-werkslok-dahlhausen.jpg" alt="Barmag V-01 Werkslok im Bf. Radevormwald-Dahlhausen Wupper" width="450" height="291" /></a><p class="wp-caption-text">Barmag V-01 Werkslok im Bf. Radevormwald-Dahlhausen Wupper</p></div>
<p>Die Werkslok gehört mittlerweile aber auch längst nicht mehr dem Verein.</p>
<div class="shr-publisher-2710"></div><!-- Start LikeButtonSetBottom --><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><div class='shareaholic-like-buttonset' style='float:right;height:30px;'><a class='shareaholic-fblike' shr_layout='button_count' shr_showfaces='false' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2010%2F08%2F17%2Fstopsel-gezogen%2F'></a><a class='shareaholic-googleplusone' shr_size='medium' shr_count='true' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2010%2F08%2F17%2Fstopsel-gezogen%2F'></a></div><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><!-- End LikeButtonSetBottom -->]]></content:encoded>
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		<title>Radevormwald Neuland &#8211; km 10.6 &#8211; km 10.7</title>
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		<pubDate>Fri, 30 Jul 2010 11:58:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Armin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Von Damals nach Heute]]></category>
		<category><![CDATA[Radevormwald]]></category>

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		<description><![CDATA[Bewusst oder nicht; im Winter 1971/1972 begab sich mein Vater nach Radevormwald, Ortsteil Neuland. Im Vordergrund sehen wir den Bau des heutigen Klärwerks. Interessanter ist jedoch der Hintergrund. Hier zieht eine V100 ein paar Umbauwagen die Rampe nach Dahlerau hinauf. Dies war ein alltägliches Bild auf der Nebenbahnstrecke von Wuppertal ins Oberbergische. Mein Vater betätigte den Auslöser, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!-- Start LikeButtonSetTop --><!-- End LikeButtonSetTop --><div id="attachment_2602" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/Radevormwald-Neuland-Eisenbahnunglueck-1-big.jpg" rel="lightbox[2601]"><img class="size-full wp-image-2602" title="Radevormwald Neuland - Stelle des Eisenbahnunglücks 1971" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/Radevormwald-Neuland-Eisenbahnunglueck-1.jpg" alt="Radevormwald Neuland - Stelle des Eisenbahnunglücks 1971" width="450" height="294" /></a><p class="wp-caption-text">Radevormwald Neuland - Stelle des Eisenbahnunglücks 1971</p></div>
<p>Bewusst oder nicht; im Winter 1971/1972 begab sich mein Vater nach Radevormwald, Ortsteil Neuland. Im Vordergrund sehen wir den Bau des heutigen Klärwerks. Interessanter ist jedoch der Hintergrund. Hier zieht eine V100 ein paar Umbauwagen die Rampe nach Dahlerau hinauf. Dies war ein alltägliches Bild auf der Nebenbahnstrecke von Wuppertal ins Oberbergische. Mein Vater betätigte den Auslöser, als sich der Zug an der Stelle befand, an der sich am Abend des 27. Mai 1971 das dramatische Zugunglück ereignete. Heute ist die Sicht zugewachsen, und auch die Fotostelle nicht mehr erreichbar:</p>
<div id="attachment_2605" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/Radevormwald-Neuland-Eisenbahnunglueck-2-big.jpg" rel="lightbox[2601]"><img class="size-full wp-image-2605" title="Blick auf die Unglücksstelle heute" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/Radevormwald-Neuland-Eisenbahnunglueck-2.jpg" alt="Blick auf die Unglücksstelle heute" width="450" height="299" /></a><p class="wp-caption-text">Blick auf die Unglücksstelle heute</p></div>
<p>Zwar sind Zäune dazu da um Tiere einzupferchen, doch rechts von mir fing eine Videoüberwachungsanlage hektisch an zu blinken, als ich mich dem Gelände näherte. Man muss ja nicht alles provozieren. Also kein wirklich originalgetreues &#8220;Heute-Foto&#8221;, sondern von leicht verändertem Standpunkt.</p>
<p>Und doch, begibt man sich auf die Spuren, findet man diese eindeutig. Das Gleisbett an der Stelle besteht noch immer aus den Stahlschwellen des Herstellers Thyssen aus dem Jahr 1937, die auch während des Unglücks dort lagen. Das Ereignis hat tiefe Spuren hinterlassen. Nicht nur im kleinen Städchen Radevormwald, dass 46 Menschen, wovon 41 Kinder waren, verlor; die Spuren findet man auch heute noch im alten Gleisbett, in den alten Stahlschwellen:</p>
<div id="attachment_2606" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/Radevormwald-Neuland-Eisenbahnunglueck-3-big.jpg" rel="lightbox[2601]"><img class="size-full wp-image-2606" title="Spuren der entgleisten Diesellok im Gleisbett" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/Radevormwald-Neuland-Eisenbahnunglueck-3.jpg" alt="Spuren der entgleisten Diesellok im Gleisbett" width="450" height="299" /></a><p class="wp-caption-text">Spuren der entgleisten Diesellok im Gleisbett</p></div>
<p>Wenn man diese Strecke entlanggeht, bekommt man ohnehin ein sehr beklemmendes Gefühl. Die Strecke schlängelt sich in engen Kurven zwischen Wupper und Wuppertalstraße in der Mitte hindurch. Teilweise ist die Sicht auf die Strecke keine 50m weit. Auf der einen Seite der Betonklotz Straße, auf der anderen ein mitunter tiefer Abhang zur Wupper. Gerade wenn man diese Strecke einmal abläuft bekommt man ein ganz bescheidenes Gefühl dafür, wie sich die Zugführer gefühlt haben müssen, als sie sich aus dem Nichts gegenseits wahrgenommen haben.</p>
<p>Ich finde dieses Stück Gleis ist sehr viel mahnender, als die nach dem Busunglück in Vogelsmühle errichtete Tafel. Baut das Gleis aus, und legt es am Marktplatz in den Boden. Zumindest käme es dann an den Punkt, wo das Zugunglück für viele Radevormwalder immer wieder mal steht: im Mittelpunkt. Oder baut wenigstens den Kilometerstein aus!</p>
<p>Nächstes Jahr jährt sich das Unglück zum vierzigsten mal. Ein Grund für einen längeren Artikel und der Suche nach Spuren heute.</p>
<div class="shr-publisher-2601"></div><!-- Start LikeButtonSetBottom --><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><div class='shareaholic-like-buttonset' style='float:right;height:30px;'><a class='shareaholic-fblike' shr_layout='button_count' shr_showfaces='false' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2010%2F07%2F30%2Fradevormwald-neuland-km-106-km107%2F'></a><a class='shareaholic-googleplusone' shr_size='medium' shr_count='true' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2010%2F07%2F30%2Fradevormwald-neuland-km-106-km107%2F'></a></div><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><!-- End LikeButtonSetBottom -->]]></content:encoded>
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		<title>Bahnhof Solingen-Schaberg 07.1973</title>
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		<pubDate>Sun, 04 Jul 2010 11:25:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Armin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Von Damals nach Heute]]></category>

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		<description><![CDATA[Genaugenommen ist Schaberg nie ein Bahnhof gewesen, sondern immer ein Haltepunkt. Die Umbauwagen sind schon längst auf die Nebenbahn verbannt, und für 30 Jahre prägte dieses Bild, bei einer Laufleistung von über 4 Millionen km/Jahr, den Nahverkehr über die Müngstener Brücke, der Direktverbindung von Remscheid nach Solingen und zurück: V100 (211/212) mit drei Silberlingen, wovon der [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!-- Start LikeButtonSetTop --><!-- End LikeButtonSetTop --><div id="attachment_2503" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/bahnhof-solingen-schaberg-1973-big.jpg" rel="lightbox[2502]"><img class="size-full wp-image-2503" title="V100 Bahnhof Solingen Schaberg" src="http://www.armin-gerhardts.de/wp-content/bahnhof-solingen-schaberg-1973.jpg" alt="V100 Bahnhof Solingen Schaberg" width="450" height="296" /></a><p class="wp-caption-text">V100 Bahnhof Solingen Schaberg</p></div>
<p>Genaugenommen ist Schaberg nie ein Bahnhof gewesen, sondern immer ein Haltepunkt. Die Umbauwagen sind schon längst auf die <a href="http://www.armin-gerhardts.de/2010/06/14/bahnhof-radevormwald-bergerhof/">Nebenbahn</a> verbannt, und für 30 Jahre prägte dieses Bild, bei einer Laufleistung von über 4 Millionen km/Jahr, den Nahverkehr über die Müngstener Brücke, der Direktverbindung von Remscheid nach Solingen und zurück: V100 (211/212) mit drei Silberlingen, wovon der hintere jeweils der Steuerwagen war. Mir selbst ist nie ein Zug untergekommen, der nicht von Solingen aus mit Steuerwagen voran gefahren wäre; stets zog die V100 den Zug den Remscheider-Berg hoch, während sie den Ronsdorfer-Berg den Zug schob.</p>
<p>Und wie es mit der Perspektive in Schaberg heute aussieht, dass verrät der <a href="http://blog.tetti.de/">Tetti</a> bestimmt in Kürze! <img src='http://www.armin-gerhardts.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
<div class="shr-publisher-2502"></div><!-- Start LikeButtonSetBottom --><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><div class='shareaholic-like-buttonset' style='float:right;height:30px;'><a class='shareaholic-fblike' shr_layout='button_count' shr_showfaces='false' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2010%2F07%2F04%2Fbahnhof-solingen-schaberg-07-1973%2F'></a><a class='shareaholic-googleplusone' shr_size='medium' shr_count='true' shr_href='http%3A%2F%2Fwww.armin-gerhardts.de%2F2010%2F07%2F04%2Fbahnhof-solingen-schaberg-07-1973%2F'></a></div><div style="clear: both; min-height: 1px; height: 2px; width: 100%;"></div><!-- End LikeButtonSetBottom -->]]></content:encoded>
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