Kondensstreifen - London Heathrow grüßt freundlich

When they kick out your front door,
how you gonna come?
With your hands on your head,
or on the trigger of your gun?

You can crush us
You can bruise us
but you'll have to answer to
Ohh the guns of Brixton 

The Clash - Guns of Brixton 

Gleich zweimal Clash in einem so kurzen Beitrag! Nein, Guns of Brixton ist nicht von den Söhnen Mannheims, nicht von den Toten Hosen und nicht von Jule Neigel!

Fahrradspur A40 - Stau

Huh, what a lot of people?!
David Gilmour

Drei Millionen Menschen? Das unterschreibe ich sofort! Die Straße scheint den Stau magisch anzuziehen.

Fußgängerspur A40 - zähfließender Verkehr

Gehen die Leute auf der Straße eigentlich absichtlich so langsam?
Tocotronic

Viel gelaufen, wenig gesehen. Ersatzkultur woanders geholt:

Landschaftspark Duisburg

ICE in Wuppertal-Steinbeck

Bringe mich in eine kühle Halle, wenn meine Kräfte schwinden

Eigentlich ist es nur Wasser auf die Mühlen, dass auch der ICE enorme Probleme hat. Unter 0°C friert er ein, bei 30°C versagt die Klimaanlage. Fenster aufmachen is nich. Blöd ist, wenn man erfährt, dass die eigene Nichte, heimkommend von der Klassenfahrt aus Berlin, in einem dieser Gewächshäuser saß.

Gut, dass die Klimaanlage ausfällt, ist nichts Neues. Beim ICE ist dies seit Jahren bekannt, wäre abzustellen, aber es hat sich noch kein Sponsor in den Vordergrund verklagt.

Würde der ICE Tiere transportieren, hätten sich längst Aktivisten an die Schienen gekettet

Auch der Müngstener hat immer wieder Probleme. Hier weiß man auch, dass er für die zu leistende Strecke untermotorisiert ist - juckt aber auch keinen, und an die Fahrplanabweichungen und ausfallenden Züge ab September hat man sich gewöhnt. In einschlägigen Bahn-Foren mehren sich Stimmen über ausgefallene oder überforderte Klimaanlagen auch in anderen Zuggattungen. Auch das finde ich schon nicht mehr verwunderlich. Verwunderlich jedoch ist, dass ein defekter Zug mit verantwortungsbewusstem Zugpersonal gegen einen anderen defekten mit weniger Verantwortungsbewusstsein getauscht wird. Wir werden sehen, was die Ermittlungen hier ergeben. Wie die Rehe im Wald springt bei der Bahn doch manches mal alles hinfort, wenn mal ein Baum umfällt. Warum es zudem die Order gab keine der durchaus vorhandenen Getränke auszuschenken, bleibt wohl dem monetären Bahngedanken vorbehalten. Die Bewirtschaftung obliegt einer Dritten Firma, also sprechen organisatorische Gründe gegen eine rasche Hilfe, unterlassene Hilfeleistung ist da ganz weit weg.

Die Bahn indes gibt sich in Zahlen und relativiert die bewusst in Kauf genommene Körperverletzung mit Zahlenmystik. Da wird sicher jeder der Betroffenen wieder ruhig schlafen wenn er weiß, dass er so etwas Besonderes für die Bahn ist, und sie das Spektakel exklusiv für eine kleine Gruppe veranstaltet hat - bzw. haben soll.

Die Frage bleibt, warum die im Zug für die Schulklasse verantwortlichen Personen nicht längst die Notbremse gezogen haben. Die Bahn war augenscheinlich darauf aus, die Fahrpläne nicht kollabieren zu lassen und fuhr weiter - da nimmt man lieber kollabierende Reisende in Kauf. Eine Notbremse hätte den Fahrplan kollabieren lassen, und dies schien auch dringend geboten zu sein. Allerdings ist die Notbremse wohl nicht im Bewusstsein gewesen. Es wurde in der Not noch versucht eine Scheibe einzuschlagen, was glücklicherweise mißlang, da dies in voller Fahrt wohl weiteren Schaden bedeutet hätte; der ICE hat nicht ganz grundlos keine zu öffnenden Fenster mehr. Wenigstens etwas hat gehalten.

Doch warum gibt es grundsätzlich keine Fenster?
Technisch wäre es doch ohne Probleme zu leisten ein Fenstersystem zu integrieren, welches vom Zugpersonal am Bahnhof zu entriegeln, und bei dem der Zug dann automatisch auf eine gangbare Spitzengeschwindigkeit gedrosselt wird. Die alte (feine Bonner-Republik) E03 zog die ICs auch mit 200 - mit Fenstern. Allerdings ist dann für den ICE wieder der Fahrplan im Arsch und Regress droht. Doch auch da hat die Bahn längst vorgesorgt und das 59min Phänomen eingeführt? Sicherlich einfacher wäre es Klimaanlagen zu bauen, die auch dann funktionieren, wenn sie nötig sind.

Was bleibt ein Bild von der Bahn, welches wöchendlich mit einer neuen Hiobsbotschaft aufwarten kann?

(Ja, ich habe tatsächlich kein besseres Bild vom ICE, als dieses bei Bergischem Pisswetter geschossenes mit Fehlfokus / Den Songtext "ICE Berthold Brecht" spare ich mir dieses mal, kannste Dir ergooglen)

Chempark Dormagen - Bayerwerk Dormagen am Rhein

In gut väterlicher Sitte, nachdem der Kuchen gefrühstückt war, ab an den Rhein. Keinen Oma-Klara-Butterfahrt-Königswinter-Jungfrau-Blondinenlocken-Eierlikör-Weinreben-Rhein. Meinen Rhein fotografieren. Der andere ist auch schön.

Kanalglühen: Non Stop City - Grosse Heimat (Autobahnbrücke A3)

Keine Frage des Ortes, keine Frage des Körpers, eine Frage von Zeit. EA80 - wer sonst.

LGB: Lehmann Gartenbahn, Maßstab 1:25

Die Schneckentötungsmaschinen rollen wieder! Der Bahnwärter-Nachwuchs (Can und Timon) hat die Strecke gereinigt und ausgebessert, und nach Jahren waren gestern wieder die Züge unterwegs. Ebenfalls der Bahnwärter-Nachwuchs ist nun aktiv dabei mittels Papas Maschinenpark den alten, nun abgerissenen Remscheider Bahnhof auszulasern um ihn an die Strecke zu stellen. Und da heißt es, Göhren können nur Computer spielen (oder mir beim Fußball ein saftiges Ei an die Schiene nageln) ...

LGB DR 991568-7 auf der Brücke

175 Jahre deutsche Eisenbahn

Hast Du Lust auf einen Museumszug?

Es gibt Dinge, denen kann ich einfach nicht widerstehen, z.B., wenn eine Dampflok, einfährt. Und dann bei dem Wetter...

Also "Wenn der Vater mit dem Sohne" auf ins Ruhrgebiet - Essen-Steele Ost. Die 58 der Ulmer Eisenbahnfreunde war anwesend, die 78 aus Lengerich, und der Preußenzug der Mindener Eisenbahnfreunde. Zudem fuhr die 38 vom Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, die ich zuletzt noch ohne Windleitbleiche, da gerade frisch aus der Ausbesserung, beim letztjährigen Brückenfest gesehen habe.

38 2267 in Essen-Steele Ost

Essen-Steele Ost ist strategisch ein sinnvoller, und erstaunlicherweise ruhiger Punkt gewesen, da die Züge vom Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen kommend, dort Kopf machen mussten, um dann ihren Pendelverkehr nach Bochum fortzusetzen. Besonderes Augenmerk habe ich auf die 1921 erbaute 58er Kriegslok der Ulmer Eisenbahnfreunde gelegt, die ja unlängst noch dem Zug der Erinnerung vorgespannt war. Zum einen, weil ich diese Maschine noch nicht kannte, und zum anderen, weil es eine Dreizylinder-Maschine ist, mit dem typischen Ton. Leider ist sie in den Bahnhof jeweils nur eingefahren und ließ sich mehr oder weniger wieder rausziehen. Lediglich beim letzten mal konnte man die Drei Zylinder imponierend hören.

58 311 im Bahnhof Essen-Stelle Ost

Deshalb habe ich meine Videokamera auch direkt wieder eingepackt. Ärgerlich an den Ruhrgebietsstrecken in allergrößter Zahl ist natürlich die Oberleitung, aber was solls... Und wo wir schon bei 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland ist, ist vielleicht ein kleiner Blick auf die aktuelle Bahn gestattet:

S-Bahn Rhein-Ruhr: S1 - Dortmund - Solingen

Die S1, die Quasi-Ruhgebietslinie, schlängelt über Dortmund, Bochum, Wattenscheid, Essen, Mülheim, Duisburg, Düsseldorf, Hilden bis nach Solingen und zurück. Alle gestern gesehenen S-Bahnen der Baureihe ET 422, 2008 von der Bahn als Qualitätsoffensive vermarktet, waren vollkommen frei von Graffiti, und sind zudem sehr leise unterwegs. Noch mal ein bißchen Krach und Dreck machen?

38 2267 Ausfahrt Richtung Bochum Hbf

38 2267 Richtung Bochum-Dahlhausen

Merke: Nicht alles was schnauft ist aus der Puste!

...

...

...

Emirates - im Landeanflug auf Düsseldorf

Und nicht nur das Jahr endet, ein ganzes Jahrzehnt geht dem Ende entgegen. Morgen schon schreiben wir die große 1. Ich möchte gar nicht erst versuchen einen Abriss des Jahrzehnts zu geben, da würde ich im kleinen und großen nur zu viel vergessen. Aber dieses Jahr endet, wovon das ganze Jahrzehnt bestimmt war: Eine völlig abstrakte Gefahr lässt uns unsere freiheitliche Ordnung vergessen und wir versklaven uns der Sicherheit. Auf Gegenbewegungen, wie der Demonstration "Freiheit statt Angst" wurden wir erneut Zeugen polizeistaatlicher Gewalt, die auf der Straße das mit der Faust durchdrückt, wogegen friedlich begehrt wird. Lalüla Gummiknüppel, Lalüla Wasserwerfer, Lalüla Tränengas. Der Ton wird rauer. Noch ein Beispiel? In den 80ern sang eine ausergewöhnliche, weil musikalisch reife, Punkband namens Ausbruch:

Wo ist die Freiheit die man mir versprochen?
Keiner kann es mir sagen.
Wo ist die Freiheit die man mir versprochen?
Nur Tränengas auf meine Fragen!

Nie war diese Aussage wahrer als heute. Und es macht mir ehrlich gesagt Angst, wenn ich meine Meinung nicht mehr vertreten kann, ohne mit staatlicher Repression zu rechnen. Die Art und Weise, wie die Polizei heutzutage auf Demonstrationen agiert, ist beschämend. Und das jeder Winkel und jede Person von der Polizei gefilmt wird, ist ein weiteres Zeugnis des Erbes Schilys, welches Schäuble fortgesetzt hat. Es bleibt zu hoffen, dass de Maizière einen anderen Kurs verfolgt. Die kürzlichen Aussagen lassen jedoch gegenteiliges vermuten.

Natürlich wäre z.B. eine Kamera für Jedermann ein probates Mittel Rechtsverstöße zu ahnden, doch sollten wir uns die Frage stellen, ob wir das auch wirklich wollen. Das hat schon in der DDR zu Mißmut geführt. Die Terrorabwehr nimmt immer wieder aufs Neue bizarre Züge an und wird gerne als Sau durchs Dorf getrieben. Aktuell möchten wir jeden Fluggast virtuell entkleiden um nachzusehen, dass er sich auch keine Marmelade ans Bein geschmiert hat. Der Schläfer hat jedoch vermutlich längst beim Dealer angerufen um sich der Vorzüge der rektalen Substanzschmuggelei gewiss zu werden. Und überhaupt: Welche Faszination üben diese Aluröhren am Himmel denn so genau aus, dass sie als einzig schützenswertes Transportmittel gelten? Oder haben wir es hier lediglich mit Reaktionismus zu tun, weil Atta nunmal im Flugzeug saß und nicht auf dem Fahrrad? Wie wäre eine hinreichend große Bombe in einem vollbesetzten TGV bei Tempo 300 im Tunnel, oder auf einer Brücke die über ein Dorf spannt? Meine Taschen und Koffer habe ich zumindest in noch keinem Zug vorzeigen müssen.

Unsere Sicherheit ist uns lieb, und das auslaufende Jahrzehnt hat es leider auch auf unsere Kinder abgesehen. Wenn Kinder Kinder morden, sprechen wir heute nicht mehr zwingend vom Krieg an der Elfenbeinküste. Deutschlands Jugend hat sich den Amoklauf beigebracht. Und bekannt cholerisch wurden Gesetze erlassen, die uns alle wieder sicher schlafen lassen! Zwar geht die Verschärfung des Waffengesetzes oder das Verbot von Killerspielen meterweit an den tatsächlichen Problem vorbei, die in den Abschiedsbriefen der Amokläufer deutlich werden, doch mal eben ein Gesetz verschärfen stoppt die mediale Diskussion und lässt uns wieder ruhig schlafen - bis es morgen wieder knallt. Probleme lösen scheint unbeliebt geworden zu sein - Probleme schieben ist hoch im Kurs.

Das Internet ist groß geworden - und gefährlich. Alles voller Taschendiebe in dieser zugigen Ecke. Und während staatlich verordnet jeder Schritt den ich im Internet mache sechs Monate protokolliert wird, regen sich oberste Datenschützer in senilen Polit-Talkshows tatsächlich darüber auf, dass die nachwachsende Generation, die ein völlig anderes Verständnis von Datenschutz und Privatsphäre zu haben scheint, bereitwillig von sich aus Daten preisgibt. Das gilt übrigens auch für diverse Amokläufer, die ganz ohne staatlichen Eingriff alles zuvor genau zu Protokoll gegeben haben. Geholfen hat es nichts, aber Bosbach stellt sich hin und behauptete verschmitzt, man könne das Verbrechen besser aufklären. Das ist ja super! Lass' uns doch die Privatsphäre ganz abschaffen, die jungen wollen sie eh nicht, die alten wollen sie untergraben. Also weg damit, dann gibt es auch kein Krach mit den obersten Datenschützern, und vielleicht könnte man die eine oder andere Stube mal wieder lüften.

Auf die PR-CDU-Wahlwerbung-Alleinstellungsmerkmal-Kinderporno-Internetsperre gehe ich nicht erneut ein. Das ist nur noch traurig.

Das Jahrzehnt war in Deutschland politisch geprägt von der SPD, die christlich demokratische Züge annahm, und sich so selbst die Berechtigung genommen hat. Das klare Nein zum Irak-Einsatz verhallte schnell, Hartz IV ist zum Schlagwort geworden; politische Verhältnisse haben sich geändert. Am Ende hat die SPD auf allen Ebenen erdrutschartige Verluste hinnehmen müssen. Die Luft ist raus, und es scheint mir fraglich, ob Nahles und Gabriel das Eisen aus dem Feuer holen können. Und am Ende des Jahrzehnts bäumt sich Steinmeier nochmal auf um vor der bösen FDP zu warnen, dessen Weltanschauung als Auslöser der Kriese niemals die Lösung sein kann, wohl verschweigend, dass es die SPD 2005 war, die die Liberalisierung der Finanzmärkte auch in Deutschland eingeführt bzw. ermöglicht hat. Am Ende des Jahres freuen wir uns wieder über einen starken Dax, sich das Roulette wieder dreht, Wetten auf Nahrungsmittel abgeschlossen werden, während Millionen in Kurzarbeit sind und unsere Spekulation Kindern das Essen aus dem Mund stiehlt. Viel hat sich nicht geändert, außer, dass Banker kein geachteter Beruf mehr ist. Dr. Korsten, der ehrenwerte überparteiliche Bürgermeister mahnt Banker an, die auch in Radevormwalds Wirtschaft tiefe Narben hinterlassen haben, weil sie leichtfertig Geld verzockt hätten. Wer im Glashaus sitzt Dr. Korsten... Es besteht zumindest kein Grund den Weg der Bundes-SPD in die Kommune zu tragen.

Am Ende des Jahrzehnts erscheint mir die Welt in Schockstarre trotzdem komplett auf den Kopf gedreht, was natürlich nicht minder an den eigenen, ständig ändernden Lebensumständen und Anschauungen liegt. Wir haben kopfnickend unsere Freiheit begraben und sind gerade dabei die Freiheit unserer Kinder in Stacheldraht zu hüllen. Personen, die nie im Internet waren oder ein grundsätzliches Verständnisproblem mit dem Medium haben, entscheiden nach dem Prinzip "kalte Schnauze". Nie war das Bundesverfassungsgericht nötiger als heute. Und nie wurde es öfter in Anspruch genommen. Wir möchten gerne sämtliche Kommunikation unserer Kinder protokollieren - es könnte ja ein Attentäter dabei sein. Oh wie sich die Väter unseres Grundgesetzes im Grabe drehen müssten. Und dann wären da noch die Verwertungsgesellschaften, die Ihre Rechte am geistigen Eigentum durchdrücken müssen. Die, die mit dem Aufkommen der CD und ungeahnten Umsätzen in den 80er Jahren jedes neue, noch erfolgreichere Jahr zum Status Quo erklärt haben, und die jetzt schimpfen, weil ihre Plastikmusik niemand mehr hören will, oder zumindest nicht bereit ist, dafür Geld auszugeben. Sie drängen in das Internet, aber nicht zur Nutzung der Chancen, sondern um ihre eigenen Kunden rechtlich für etwas zu belangen, was seit der Existenz von Wissen und Kultur passiert. In diesem Jahrzehnt sind wir mit Napster gestartet, und Stunden später war ein Lied dann auf dem eigenen Rechner. Heute laden wir im mbit Bereich ganze Alben binnen Minuten herunter wenn es sein muss. Aber wer will das wirklich haben? Oder, wer wäre bereit dafür Geld auszugeben? Diebstahl nennen es die Verwertungsgesellschaften. Doch es ist kein Diebstahl. Raub nennen sie es auch gerne, doch es ist kein Raub. Was ist es? Vervielfältigung. Genau das, was ein Publisher ausmacht. Das Prinzip der kommerziellen Publisher und Verwerter endet in einer Sackgasse. Massenabmahnungen zeugen davon, dass sie sich dem sehr wohl bewusst sind. Das Jahrzehnt überzog das Internet mit einer wahren Schwemme an Abmahnungen, ganze Geschäftsmodelle beruhen darauf. Fragwürdige Rechtsauslegungen im Namen des Volkes gießen hier noch Öl ins Feuer.

Wir verstecken uns hinter dünner Raufaser, sortieren unsere Raubkopien in Billy,  und das wichtigste Event des Jahres ist die allgemeine Betäubung der Sinne. Da dürfen wir uns ein ganzes Jahr drauf freuen. Den Rest des Jahres schimpfen wir über die Jugend, die sich lieber die Birne wegsäuft, statt in heruntergekommenen, verschimmelten, baufälligen und zugigen Schulen mit überforderten Lehren, die noch vor dem Zähneputzen die ersten Globuli einschmeißen müssen, mit überalteten Lehrmitteln die Dinge der Welt beigebracht zu bekommen, die sie im späteren Hartz IV Leben sowieso nicht brauchen. Also wird zumindest an Hauptschulen jetzt gelehrt, wie man einen Hartz IV Antrag richtig ausfüllt. Das gibt Perspektiven, einen Sinn, Zukunft.

Und doch, im Privaten, hinter der Raufaser, ist alles in Butter. Wir suhlen uns in einem Wohlstand, der uns täglich die Schamesröte ins Gesicht treiben sollte. Das haben wir uns verdient. Einmal leben wie unsere Eltern in unserem Alter, und wir würden eingehen wie eine Primel auf meiner Fensterbank. Wir sind zu feige früh und viele Kinder zu bekommen, weil uns unser Wohlstand wertiger scheint als Kindersegen. Ich möchte mich doch nicht einschränken. Und genau in der Zeit, in der wir schon keine Kinder bekommen, kommen ranghohe Menschen daher und verurteilen ausländische Mitbürger mit Kindersegen. Doch das Problem ist nicht der Migrant, dass Problem sind nachweislich schlechteren Chancen. Ich kann mir zumindest nicht vorstellen, dass ein Albaner, ein Türke oder ein Inder grundsätzlich weniger intelligent, kreativ und leistungsbereit wäre. Ich gönne jedem NPDler in 30 Jahren den Altersbezug mit den Anteilen der Personen herausgerechnet, die sie heute gerne loswerden möchten. Nicht das Ausländer mehr Kinder bekommen ist schlimm, sondern dass die Unterschicht überproportional Kinder in die Welt setzt. Aber das kann kein Vorwurf an die Unterschicht sein.

Was bin ich bin froh in einer so verrückten Welt doch eine gute Erdung zu haben. Je weniger einer weiß, umso mehr glaubt er allen Scheiß. Aber je mehr einer weiß, umso unerträglicher kann es werden. Schön, wenn man es mit einfachen Dingen ausblenden kann. Nächstes Jahr geht es wieder zu Australien Pink Floyd nach Köln, und zu Westernhagen nach Dortmund. Ich bin vermutlich wieder zwei- dreimal im Urlaub mit den Personen, die mir am wichtigsten sind. Egal wie mein Medien-Jahr 2010 wird und was alles an Antworten auf nie gestellte Fragen auf mich einprasselt - ganz persönlich steht es schon jetzt unter einem guten Stern mit jeder Menge freudiger Ereignisse. Da können die blöden ruhig auch kommen! Und wenn gar nichts mehr geht: Dumm und glücklich!

Das Jahr klingt in einer politischen Konstellation aus, in der ich groß geworden bin. Die goldenen 80er und 90er, mit aller retrospektiver Verklärtheit. Nur die Akteuere haben sich geändert. Aber endlich haben wieder klare Worte!

Allen meinen Lesern hier wünsche ich ein glückliches, neues Jahr 2010, und das Abseits des Wahnsinns, dem man mit offenen Augen kaum zu entkommen vermag, der eigene Mikrokosmos für jeden genau das darstellen möge, was man sich nur in kühnsten Träumen zu wünschen vermag! Nur offene Augen lassen einen auch die Schönheit erkennen, und davon ist das Fass gut gefüllt!

Bahnhof Remscheid-Güldenwerth (2008)

So wünscht sich die Bahn wohl die Remscheider Strecke. Manchmal kommt eben alles zusammen. Bei meinem vorherigen Artikel zum Kriegerdenkmal kam passend der Presseartikel über rechtsgerichtete Jugendliche im Linienbus, und während der Planung dieses Artikels kommt auf der ARD eine Dokumentation über die Versäumnisse der Bahn AG bei der Instandhaltung der Infrastruktur zur Renditesteigerung (Börsengang).

Während meiner Ausbildung wurde ich manchmal noch schief angeschaut, wenn ich exakt pünktlich, oder eben genau nicht mehr pünktlich kam, was insbesondere zur Herbst- und Winterzeit der Fall war. Heute rauscht es jedes Jahr durch die Zeitungen der Region, dass die Bahn vom plötzlichen Herbst- oder Winteranfang immer wieder aufs Neue überrascht wird. Hier fallen dann mal gerne ganze Züge aus. Genauergesagt haben sie dann "30 Minuten Verspätung", was man bei einer Taktung von 20 Minuten noch witzig finden kann. Blöd wird es, wenn wirklich garnichts mehr geht. Zu Kyrill-Zeiten war es auch die Remscheider-Strecke, die mit "wer hält am längsten aus (Fahrgäste zu verprellen)" den Contest gewonnen hat. Wo die Wälder noch rauschen; denn leider sieht das Wetter um Remscheid im Herbst eher so aus:

628 Einfahrt Remscheid-Güldenwerth

Die Blätter liegen auf der Schiene, und der ohnehin unmotorisierte Triebwagen versucht in letzten Atemzügen den Berg zu stemmen. Wer einmal von Oberbarmen nach Lüttringhausen mit der Bahn gefahren ist in jüngerer Vergangenheit kennt das Gefühl sicher, auf einer Maschine zu sitzen die am Anschlag arbeitet und trotzdem nicht aus dem Quark kommt. Immerhin hat man jetzt Verlautbarungen zufolge die trieblose 628 Einheit gegen eine motorisierte 928 ersetzt, womit nun alles besser werden soll.

Und wenn dann mal wieder die Regionalbahn nicht- oder zu spät kommt, werden Erinnerungen wach an die gute alte Zeit, und das hat nichtmal was mit Dampflok zu tun. Die V100 war es, die ich sehr stark mit "Kindheit" verbinde, war sie es doch, die mich ein Leben lang begleitet hat, bis sie eben von den Bussen auf Schienen abgelöst wurde. Die V100 war verhasst, war sie doch die Lok, die unmittelbar die Dampflok abgelöst hat. Allen ist aber eins gemein: Sie meisterten den Remscheider- und Ronsdorfer Berg problemlos. Die besondere Streckenlage wird auf folgendem Bild deutlich:

Durch den Wald den Berg hinauf

Freuen wir uns auf den ersten Schnee!

Busunglück in Radevormwald

Die Gegend unten an der Wupper scheint unter keinem guten Stern zu stehen. Neben einem schweren Zugunglück wird die Gegend nun von einem weiteren schweren Unfall getroffen. Heute Mittag, so geht es derzeit durch die lokalen Medien, ist ein Bus im Bereich des Wuppermarkts in Radevormwald die Böschung hinab in die Wupper gefallen. Es soll zu Toten gekommen sein, die Wuppertalstraße ist gesperrt. Man hört Hubschrauber und Sirenen.

Ein Anruf bei Verwandten die dort unten ganz in der Nähe wohnen, und auch häufig die Buslinie nutzen, endete in einem Besetztzeichen - das beruhigt schonmal! Und auch wenn dem Fotografen in mir die Hände kribbeln, so verbietet es mir doch die Pietät, mich derzeit aufzumachen!

Update: Gerade durchgekommen, die Verwandten sind wohlauf!

Update 2: Jetzt erklärt sich auch, warum gegen 12:00Uhr stadtweit die Dachsirenen liefen. Ich habe es zunächst für einen technischen Defekt gehalten.

Update 3: Drei Tote, vier Tote, fünf Tote? Höchstens? Mindestens? Hoffentlich? Schrecklich, wie sich etablierte Medien übertrumpfen wollen, ohne dass es bislang wirklich gesicherte Zahlen gibt.

Update 4: Von kompetenter Stelle wurde mir gezwitschert, dass die Gaffer sich wie Ratten an der Wupper sammeln.

Update 5: Es war nun nach gesicherter Erkenntnis ein Linienbus, konkret die 626 Richtung Radevormwald. Dieser passiert um 11:42Uhr die Unglückstelle.

Update 6: Fernsehsender will Kontaktdaten - abgelehnt!

Update 7: Verwandtschaft saß nun definitiv im verunfallten Bus. 2 Stationen zuvor ausgestiegen - ein paar hundet Meter vom Unglücksort entfernt. Das macht nachdenklich!

Update 8: *bingbong* Fernsehsender steht vor der Tür, 20:45Uhr - Nein, nach wie vor keine Angabe! Trotzdem freundlicher Mann...

Update 9: Die Zahlen stehen fest. Zwölf Personen waren im Bus. Fünf sind ums Leben gekommen, sechs verletzt, einer schwer.

Abschluß: Ich habe die ganzen  Zeitungsberichte, die mein Vater damals vom Zugunglück gesammelt hat, schlagartig wieder vor Augen. Der Schienenersatzverkehr hat nun auf gleicher Strecke erneut Todesopfer gefordert. Da hat mich die Gegenwart eingeholt. Bereits seit einiger Zeit schreibe ich immer mal wieder sporadisch an einem Artikel zum damaligen Zugunglück, und habe bereits auf dem Friedhof, als auch an der ehemaligen Unglücksstelle Fotos gemacht. Zum vierzigsten Jahrestag wollte ich ihn veröffentlichen. Jetzt, "kurz davor", erlebt Radevormwald erneut ein schweres Unglück - erneut auf der Wuppertal Strecke.

Und doch ist ein direkter Vergleich in meinen Augen sehr vermessen, denn beim Zugunglück starben 41 Schüler aus der Mitte Radevormwalds. Die mediale Konstruierung, Radevormwald erlebe einen Schock wie 71, halte ich für maßlos überzogen!