Haben wir irgendwas vergessen? Nee, wir sind auf alles vorbereitet. Wir haben nur kein Ersatzrad für den Anhänger, aber was soll da schon passieren...

...

Meinst Du nicht, wir sollten die Achse vom Buggy irgendwie anders auf dem Anhänger festmachen - die hängt so in der Luft...

Ein paar Sätze, die zum Leidwesen von allen ungewollt größere Bedeutung bekommen sollten.

Auf dem Anhänger befanden sich drei Kite-Buggys, von denen zwei gegeneinander auf dem Anhänger auflagen, und einer darauf festgezurrt die vordere Gabel nach oben hatte. Wir lagen super in der Zeit, immerhin mussten wir zeitig zu Jessicas Überraschungs-Geburtstagsparty wieder in Remscheid sein. Leider ist die Strecke über Hannover, die wir zum ersten mal so gefahren sind, zumindest zeitweise nach dem Motto "wie zu Führers Zeiten", und so hubbelten wir uns durchs Land. Bei Abelbeck war es dann soweit, dass sich die M12 Mutter der Vordergabel des dritten Buggys losrappelte, sodass sich die Gabel löste, auf die Anhängerkupplung knallte, unter wir mit dem linken Anhängerrad drübergefahren sind. Das Fahrzeug hinter uns hat die Gabel dann auch noch mit dem rechten Rad erwischt, bevor sich die Gabel glücklicherweise in den Autobahngraben aufmachte, statt weiter auf der Autobahn zu tanzen. Nach kurzer Schadenbesichtigung und Rücksprache mit dem Fahrer hinter uns, sind wir dann über 1000 Meter Standstreifen, der minutenspäter mit "Standstreifen befahren" freigegeben wurde, zum Rastplatz Hebenbrock geeiert. Nun standen wir da mit einem kaputten Anhängerrad, und einem Inventar im Anhänger, das zusammen die 15.000€ Grenze überschritten haben dürfte. Also haben wir Tanja samt Hund alleine zurück gelassen, um im nächstgrößeren Ort Soltau nach einem Ersatzrad samt Felge zu suchen. Dies war jedoch nach zwei Reifenhändlern, einem Baumarkt und einem Abschlepp-Schrottplatz-Dingens nicht von Erfolg gekrönt, sodass wir uns zunächst wieder aufgemacht haben, um das Rad samt Felge doch irgendwie noch so abzubekommen, dass uns nicht der ganze Anhänger daherfliegt. Dank Randsteinen war das dann auch möglich, und Martin ist mit der Sippe erneut zu dem Schrotthändler gefahren, der natürlich unsere Not erkennend zu überzogenen Preisen aber überaus freundlich und rasend schnell einen neuen Reifen auf die Felge gezogen hat, nachdem wir von Hannahs Vorschlag

Wir haben doch Reifenflickzeug dabei

verabschiedet haben! Die am Ort zahlreich zu findenden leichten Damen mit leuchtenden Herzen an der Windschutzscheibe ihrer Wohnmobile waren bestimmt gut im Blasen, aber ob es für den Reifen gereicht hätte?

Ich bin bei der zweiten Runde dann nichtmehr mitgefahren, sondern habe mich auf die Suche nach der Gabel begeben, die ich 2km weiter nach zahlreichen Anhupereien dann auch gefunden und geborgen hatte. Das war kein Spaziergang, zumal ich ohne Paracetamol ziemlich das Fieber und die Halsschmerzen fühlte und danach erstmal 3 Stunden völlig platt war. Ziemlich krumm und mit Reifenspuren versehen war die Gabel - und wie viele Leute so kurz vor einem Rastplatz in Flaschen pinkeln und diese dann aus dem Fenster werfen...

Tanja blieb erneut zurück am Anhänger, diesmal ohne Hund. Auf meinem Rückweg kam dann Martin auch schon wieder und hat mich in einer Nothaltebucht aufgelesen. Jessica musste den Mist dann noch filmen. Neuer Reifen dran, angekuppelt - und weiter! Der Spass hat dann mal eben ziemlich exakt 2 Stunden gekostet. Ansonsten war die Rückfahrt ziemlich ruhig und bis auf einen kleinen Stau gut zu meistern.

Und extra für Timon: Genau westlich von Fanø liegt eben doch England, genauergesagt landest du zwischen Whitley Bay und North Shields in Cullercoats - von der Sandbank aus! Das man von Frankreich, also aus dem Süden schnell nach England kommt liegt eben daran, dass England ein bißchen größer ist als Fanø Belfast liegt übrigens auf dem gleichen Breitengrad wie Fanö! Und Luftlinie sind wir von Fanö schlappe 480km entfernt - das müsste doch mit einer Cessna locker zu machen sein, oder Karsten? Ich zahl auch den Sprit!

Fanø Strand

Gerade komme ich wie so oft in diesem Urlaub von der nächtlichen Strand- und Dünenwanderung, und da wurde mir schlagartig klar, dass ich die heute wohl zum letzten mal in diesem Jahr gemacht habe. So langsam befasst man sich dann mit dem Gedanken wieder nach Hause zu fahren, und umso wehmütiger wird man, wenn jetzt noch einige nicht gemachte Bilder aufgrund des Wetters wohl in diesem Urlaub auch nichtmehr gemacht werden können. Seit gestern ist das Wetter wieder stürmisch und bewölkt - allerdings noch immer kein Niederschlag. So war der Stand heute Nacht  vor der dunklen See und dem dunklen Himmel leuchtend weiß. Dies ist ein Effekt der auftritt, wenn der Wind vom Land den weißen Sand auf den Strand bläst, so wie heute. Mittlerweile ist aber wieder sowohl die See wie auch die Atmosphäre ruhig. Es ist auch wieder wärmer geworden.

Selbstportrait

Den Tag habe ich heute, nachdem der Rest der Familie eigentlich den ganzen Tag im Haus eine ruhige Kugel geschoben hat, in weiten Teilen draußen am Strand bzw. in den Dünen, um nochmal die Speicherkarte zum glühen zu bringen. Leider habe ich zuspät bemerkt, dass sich doch einiges an Flugsand und Gischt am Objektiv angesammelt hat - das gibt eine Stempelei zuhause...

Abends wurde dann zum letzten Mal gegrillt und sich vor den Fernseher geknallt. Achja, nach 13 Tagen haben wir dann endlich den Kniffelbecher gefunden. Toll - immerhin mit zwei Kniffel gewonnen. Wenigstens kein Scrabble.

Lenni kurz vor der Niederkunft

Hierbei verlohr er also bald, zunächst den Helm, und dann den Halt...

Tag 12 war Bunker Tag, wie man unschwer am vorherigen Artikel sehen kann. Und da wir gestern oben an der alten Flak Batterie waren, waren wir auch nah an der Fahrrinne, die regelmäßig ins Watt gegraben wird, um auch größeren Schiffen den Zugang zum Hafen in Esbjerg zu ermöglichen. Bei großen Pötten bekommt Martin regelmäßig große Augen, weswegen ich in der Zeit bis der Pott mal am Watt war, mit den Kindern und der Fast-Erwachsenen noch den einen oder anderen Bunker aufgesucht habe. Trotz allem habe ich mir den ein oder anderen Pott auch nicht entgehen lassen. In der Rinne stand die ganze Zeit ein Schiff, dass Nachts im Offshore Windpark Horns Rev zu arbeiten hat, da es die Segel der Windräder an Board hat. Während des Urlaubs war quasi jede Nacht Hochbetrieb am Windpark. Ein Kran lag auch vor Anker:

Schiffsverkehr in der Schneise

Hier kreuzte noch irgendein Kutter. Dann kam noch die England-Fähre vonm DFDS Tor Line, die ist wirklich dick:

DFDS Tor Line bei Einfahrt in Esbjerg

Meine Vermutung steht, dass es auch genau die Schale ist, die allabendlich das am doch recht weit entfernten Strand durch Mark und Bein gehende Horn bläst, wenn sie Abends wieder nach Richtung Enland ausläuft, um dann gegen 15:00Uhr wieder in Dänemark anzukommen.

Glücklicherweise erwies sich ein Bunker als idealer Ausguck, was allzuschnell kalt werdende Finger, Füße, Hände zu vermeiden wusste. Deshalb konnte man es da schon gut aushalten, auch bei Windstärken, bei denen ich selbst schon zum Selbstschutz nicht zu nah an Kanten gegangen bin.

Ebenfalls da oben an der Fahrrinne der Schiffe befindet sich der für Autos gesperrte Jessen Sand; eine Düne voller Natur und Tiere. Naja, in den ganzen Beschreibungen laß sich das weitaus spannender, als es in zugegebenermaßen noch recht großer Entfernung aussah, wenn man "vor Ort" war.

Abends gab es dann Fisch und der Tag war gelaufen.

Jessica und ich am Eingang - Flakgeschütz

Rund 300 Bunker des Atlantikwalls befinden sich alleine auf der kleinen Nordseeinsel Fanö. Dies ist darin begründet, dass Fanö als vorgelagerte Insel nur 2km vom Festland entfernt ist, und in Esbjerg auf dem Festland ein großer Hafen war und ist, den es seitens der Deutschen zur Kriegszeit zu schützen galt. Die Bedeutung Esbjergs erkennt man schon daran, dass Hitler es zur "Festungsstadt" ernannt hatte.

Auch wenn viele der heute in zweiter oder dritter Dünenreihe befindlichen Bunker versandet sind, gibt es trotzdem für Wochen ausreichend Geschichte zu erforschen und durchaus gut begehbare und große Bunkeranlagen. Taschenlampe ist Pflicht, denn die Teile sind häufig schon in der Regel am häufig sehr kleinen Eingang - eher ein Loch - stockdunkel. Und auch wenn man auf mindestens zwei, in der Regel drei Nichten und Neffen mit besonderer Vorsicht zu achten hat, und mir somit auch aus Zeitgründen eine genaue Betrachtung und Fotografie verwehrt blieb, lohnte sich jeder Ausflug an und in die Bunker, und sei es nur, um sich den Wahnsinn einmal anzuschauen, den Deutschland zum Schutz ihres einst faschistischen Regimes hier veranstaltet hat.

Fanö M150 Leitstand an Gneisenau Flakbatterie

Esbjerg wurde auf Fanö mit Flak und Granatwerfern gesichert. Hierzu wurde bereits 1940 die Flakbatterie Gneisenau im Norden Fanös installiert, nachdem die Deutsche Weermacht im April 1940 Dänemark einnahm. Die Flaks waren häufig im Einsatz gegen Allierte Flieger und Bomber. Insgesamt waren mehrere tausend Soldaten dauerhaft auf Fanö stationiert.

Treppe zum See Beobachtungsstand

Ausblick vom Beobachtungsstand - Blickrichtung West - Sören Jessens Sand

Ziel der Anlagen war es, einen vollständigen, selbst geschützten Schutzwall gegen Allierte Truppen zu errichten, da Deutschland nach dem Überfall auf Polen Deutschland von Frankreich und England bekanntlich der Krieg erklärt wurde. Später sollte der Atlantikwall ja noch quer durch die französische Küste fortgesetzt werden.

Generatorraum? Innerhalb FL 244 - großer Leitstand

Zu den Flakgeschützen sind natürlich noch viele weitere Gebäude nötig. Dies sind z.B. Mannschaftsräume, Leitstellen, Stromversorgung, Küche, Radar. Diese Gebäude wurden ebenfalls in massiver Bauweise errichtet, die einer späteren Sprengung der Dänen nach dem Krieg standhielt, und somit noch heute mahnende Zeugen sind. Mittlerweile gibt es auch einen Verein, der sich für den weiteren Erhalt und die Zugänglichkeit der Bunker einsetzt.

Aufstieg zu einem Granatwerfer (nie im Einsatz)

Mit einer Reichweite von ~20km waren die 10,5cm Flakgeschütze von massiver Bauweise. Es ein ziemlich beklemmendes Gefühl in einem finsteren Bunker auf dänischem Boden zu stehen, in dem Deutsche im Zweiten Weltkrieg Engländer vom Himmel holen sollten. Und wenn der Nachwuchs bereits zum nächsten Bunker gerannt ist war es ebenfalls beklemmend zu hören, wie der Bunker noch heute zu arbeiten scheint, und Frösche, Sand und Metall für eine gespenstische (Sound) Atmosphäre sorgen.

Heeresküstenbatterie

Diese ganzen Bunker sind bis auf wenige Ausreißer nach einem Baukastensystem gebaut, was sicherstellen sollte, dass sich jeder Soldat unabhängig seiner Stationierung sofort zurechtfindet. D.h., dass ein Flakstand in Dänemark identisch mit einem in den Niederlanden war.

Ein mahnender, allgegenwärtiger Schandfleck an 2700km von Europas Westküstenline.

... und wieder raus.

Schwer zu glauben, aber nach solchen Eingängen kommen manchmal 4m große Räume zum Vorschein - und bei Geschützstellungen mehrere Etagen im Bereich der Geschütztürme, was ich aufgrund der Kinder aber nicht weiter verfolgt habe.

Jugend forscht

Quellen und weitere Infos
http://de.atlantikwall-denmark.net
http://www.atlantikwall-daenemark.de/

Mensch Armin ich habe einen Kasper gefrühstückt

... ist doch klar, dass ich so aussehe.

Heute waren wir zum zweiten Mal auf dem Waldspielplatz mitten auf Fanö. Wie man dem Kinderauge ansehen kann, hat es wohl Spass gemacht. Interessant sind die - sehr witzig - geschnitzten Figuren. Eine beispielhaft:

Krokodil auf dem Skovlegepladsen

Und endlich war auch die Rolle frei, auf der sich der Nachwuchs alljährig geschmeidig zum gemeinschaftlichen Fußbruch trifft. Interessant ist auch am Waldspielplatz, dass er die typisch nordische Bonanik preis gibt, die dem rauen Klima hier geschuldet ist:

Raues Klima - raue Botanik

Ganz in der Nähe des Spielplatzes befindet sich eine Vielzahl alter Westwall Bunker, die, das hatte ich ja bereits erwähnt, auf Fanö als begehbares Mahnmal stehen gelassen worden sind. Dieses Jahr gibt es ein plötzlich keimendes Interesse an den alten Schinken, an denen ich die Jahre zuvor nur halb seufzend und wehmütig aus dem Auto schauend geblickt hatte. Also gingen die Pfadfinder erneut auf Tour in die Bunker; durch schmale Eingänge in dunkle Tunnel - spannend!

Armin, ist das der Führerbunker?

Anschließend ging die Bunkertour direkt weiter. Martin wollte nochmal mit Stativ und Videokamera des einmaligen Ausblicks wegen zu den alten Flakgeschützen im Nordosten von Fanö. Die sind auch nochmal eine ganze Kategorie größer, wenngleich sie innen ziemlich versandet sind:

Martin und Tanja auf dem Flakgeschütz

Im Flakbunker - Schießscharte Richtung Eingang links

Wirklich toll ist, von den Bunkern mal abgesehen, die ruhige See am Quasi-Fyord, und der schneeweiße Sand sowie der tolle Blick auf Nordby, dem mit 2800 Bewohnern einwohnerstärksten Dorf auf Fanö.

Blick auf Nordby

Abends gabs den im Urlaub obligatorischen Currytopf - davor aber noch:

HPI Baja 5B am Strand

Gute Bilder Armin! Ich will nicht schleimen. Ich will nur Oberwasser bei Dir gewinnen!

Wie schreibt man Gerhardts Papa? Mit K am Anfang!

Armin spielen wir eine Runde Scrabble?

Ein Tag ohne besondere Vorkommnisse. Gut, es war heute fast durchgehend bewölkt, aber Niederschlag gab es bis auf drei Tropfen nicht. Betrachte ich den Speicher meiner Kamera, müsste das eigentlich ein ganz langweiliger Tag gewesen sein, da heute nur ~50 mal der Spiegel klappte - und davon sind noch gut die Hälfte Experimente vom Timon.

Aber doch war der Tag für mich überaus ertragreich. Zwar habe ich nicht morgens meine übliche Foto- und Windcheck Runde gemacht, aber dafür waren wir lange am Strand, und ich habe 50km mit dem Buggy zurück gelegt. Naja, 49,7km. Und mit jedem km mehr habe ich mich auch mehr gefragt, warum nicht, hm, sagen wir HUDORA, längst mal einen Buggy gebaut hat - immerhin bewegt der ja auch Menschen!

Wie auch immer: Da sich 50km nicht von alleine fahren, und ich auch nicht auf jedem Kurs meine 52km/h Spitze erreichen konnte, es im Gegenteil zurück nur gemächlich voran ging, dauert das eben seine Zeit. Und solange ich im Buggy sitze, solange kann ich keine Fotos machen. Dabei habe ich unter anderem verpasst, wie sich Lenni das erste mal in den Buggy gesetzt hat. Jessica nöhlt täglich mehr. Ist auch scheiße wenn man sich in den Buggy setzt und nach der ersten Fahrt wieder das Knie im Arsch hat; wobei mir die da zu Grunde liegende Anatomie noch immer nicht nachvollziehbar geschildert wurde. Timon flog heute erstmals YAKUZA, einen Hochleister, im Buggy. Das ging erstaunlich gut. Abends wurde gegrillt, der Magen ist nach der gestrigen Würstcheneskapade wieder oben auf - also alles tipptopp! Nur, dass Martin Lenni mit seinem RC Auto umgefahren hat, dass hat ihm nicht so gepasst. (Beiden)

Erste Dünenreihe Zugang 18

Nutella, Nutella, Nutella - jeden Morgen. Interessanterweise wird das auch nicht weniger, wenn es gleichzeitig noch Bacon und Ei gibt. Mittags dann wird der Kuchen gebacken - und kommt zum kühlen unter Beaufsichtigung von Timon auf die Terasse. "Die erste Möwe ist gleich touchiert - zur Not hol' ich einen Knüppel!" Da wird Einsatz gezeigt! Entgegen anderer Verlautbarungen ("Die Kombination aus Zitrone und Schokolade geht nicht") fand ich den Kuchen auch ganz lecker - zumindest ein Stück! Dann hat Timon im Auto, das Backblech auf dem Schoß, anfangen müssen zu singen, zu sabbern und zu krümeln. Eigentlich bin ich garnicht so hungrig.

Das Wetter zeigte sich insofern heute von der besten Seite, alsdass es heute erstmals den erhofften Seewind gab. Damit konnten wir heute bequem in jeder Hinsicht auf Halbwind den Strand rauf und runter. Denn Wind war nicht viel, die Drachen also entsprechend groß, träge und gemütlich.

Ich im Buggy

Lenni hat heute zwei große Schritte gemacht. Zum einen war er das erste mal alleine in den Dünen pinkeln ("Jessica, das gegen den Wind pinkeln funktioniert nicht"). Und er bat mit Nachdruck darum, bloß keine Experimente zu machen! ("Armin fass den Sand da bitte nicht an, weil das möchte ich nicht)

Lenni nach getaner Arbeit

Zum Anderen ist er heute das erste mal ATB gefahren - also Skateboard auf Sand am Strand mit Drachen in der Hand. Er hat auch direkt, also wirklich direkt ein Gespür dafür gehabt, wie er den Drachen und das ATB stellen, setzen, legen und bewegen muss, damit er sich selbst fortbewegt. Das mit dem Drachen an sich hat er ja auch erstaunlich schnell und gut umgesetzt.

Lennis erster Ritt auf einem ATB

Timon hat sich, wie er sagt, im Laufe des Tages nur bei facebook angemeldet, um "Bauer zu sein". Da gibt es wohl irgendein sinnfreies Browsergame. Einhellige Meinung im Haus: Timon, um Bauer zu sein, musst Du garnichts weiter unternehmen!

Abends habe ich mich dann schön überfressen und trage die Auswirkungen immernoch mit mir rum. Ich bin mal gespannt wie das endet. Jedenfalls war ich deshalb, und nur deshalb so gnadenlos schlecht bei Scrabble. Wie wird Pferd geschrieben? F-E-R-T? Timon:"Nein, P-F-A-N-D"...

Ebenfalls Abends zog dann noch ein kleines Regenwölkchen auf, es hat dann auch tatsächlich schon zum zweiten mal in diesem Urlaub leicht geregnet. So geht das nicht weiter! Morgen kaufen wir dann mit Geldstücken Benzin an der Tankstelle und blasen Jessicas Reifen auf - vom Buggy. Denn morgen gibt es wieder Westwind.

Buggyfahren auf Fanö

So, jetzt sind wir eine Woche hier. Sand Sand Sand. In den Schuhen, in der Hose, im Rucksack, in der Kamera. Man könnte meinen, wir wohnen auf einer Düne. Wo ist eigentlich der Armin? Der legt gerade einen Pölser.

Da sich das Wetter heute mal wieder von seiner besten Seite zeigte, wurden die des Tages zur Verfügung gestellten Stunden in lockerer aber konsequenter Nutzung portioniert. Zunächst ging es zur wohl größten Bunkeranlage auf Fanö. Gleich drei Flakbatterien hat ein Sturm vor ein paar Jahren außerhalb am Strand von Rindby ausgegraben. Mir sind die Tage einige Bilder davon im Internet untergekommen, und nach dem Frühstück ging es dann erstmal dort hin - Jugend forscht!

Lenni zieht mich in den Bunker

Später zur Bude und eine Runde Eis, um dann kurz nach Hause zu fahren um den Anhänger zu holen auf dem Buggys und ATBs auf Einsatz warteten, um dann noch eine Runde an den Strand zu fahren. Ich habe schon besseren Wind erlebt, aber auch schon deutlich schlechteren. Alle Hoffnung hier ruht auf den nächsten zwei Tagen, und dem dann hoffentlich einsetzenden Seewind, der angenehmes Fahren ermöglichen wird.

Martin am Lifter

Heute haben wir dann auch mal wieder den Lifter rausgeholt. Auch genannt wird dieses Monster Himmelsanker, was ziemlich treffend die Bedeutung des Drachen beschreibt: Er steht fest am Himmel, und an dessen Leine kann man allerhand sog. Leinenschmuck befestigen. Heute war es eine Windhose, und Hannahs richtige Hose, die während einer Prilwanderung zuviel Wasser sah und nach Leine zum trocknen flehte. Bezogen auf die Windhose geht der Orden des Tages eindeutig an Jessica, denn als sich die Hose verselbstständigte war sie es, die hunderte Meter hinter dem Teil her rannte, um es schlußendlich einzufangen. Mir selbst verleihe ich den Orden in Silber, als ich geistesgegenwärtig um Beschwichtigung bemüht war, als ich den Lifter hochgelassen habe, und der sich mit dem Anhänger über den Strand aus dem Staub machen wollte. Das war in erster Linie jedoch ein Selbsterhaltungstrieb, sonst hätte ich den Hänger nämlich im Kreuz gehabt.

Abends gab es dann den obligatorischen Sonnenuntergang, und Nachts die ebenfalls zur Gewohnheit gewordene Nachtwanderung zum Strand mit Begleitsterngucken. Diesmal mit Jessica und Timon. Wie er sagen würde: Schön!

Sonnenuntergang auf Fanö

Jessicas später Ausritt

Timon leicht defizitär am Werk

Panorama - Hafen Rindby - Fanö

Sternhimmel über Fanö

Als wenn es mein Herz nicht schon zu Genüge erfreuen würde des Nachts mit einem schmalen, hellen Lichtkegel auf dem Kopf durch die Dünen an das rauschende, alles verschluckende Meer zu wandern - diesen Urlaub werde ich in nie dagewesener Kontinuität zudem noch mit einem Sternenhimmel beschenkt, der eigentlich jedes Wort überflüssig erscheinen, und einem alles realtiv bedeutungslos erachten lässt. Umso ärgerlicher, dass das ohnehin schon viel zu teure fotografische Equipment noch bei weitem nicht ausreicht, um auch nur ansatzweise zu vermitteln, was ich da Nacht für Nacht geboten bekomme.

Sternbild Orion hinter der Düne

Heute war es das Sternbild Orion, dass ich mit dem Meer im Rücken hinter der Düne bestaunen konnte. Orion ist mir sowieso ein geschätztes Sternbild, da dort ziemlich der Punk abgeht. Alleine Beteigeuze: 650mal so groß wie die Sonne, 10.000 mal heller und gerade mitten im Sterbeprozess. Nur 9 Objekte erscheinen uns heller als er, dabei ist er unendlich weit entfernt und deutlich dunklere Objekte quasi vor der Haustür sind jämmerlich dagegen!

Hey you out there in the cold,
getting lonely getting old
can you hear me?

Direkt über mir, auch festgehalten, lag eine ziemlich diffuse Deep Sky Gestalt - auf dem ersten Bild ist sie von einem geübten Auge problemlos zu erkennen.

Und mit "The Clash" im Ohr (Guns of Brixton) lege ich mich nun zu Bette um, das steht außer Frage, morgen wieder viel zu früh unbeabsichtigt aber unweigerlich zu früh von denen geweckt zu werden, deren Unterhose bereits vor Stunden die Wärme am Bettpfosten verlohr.

Draußen Sturm - drinnen warm

Na Lenni, schläft der Timon noch? Ja, der muss jetzt mal ohne mich klarkommen!

Heute hatten wir dann den Ausläufer der Sturmflut von der Ostsee über Fanö. Das hieß Wind satt, der Sand fegte teilweise kniehoch über den Strand, und es war bewölkt. Niederschlag nur unwesentlich. Gestern Abend konnte man die Front schon aufziehen sehen. Nachts hat einen der Wind dann zwischendurch geweckt - bis ich den Schließmechanismus des Lüftungsteils außer Kraft gesetzt habe. Aufgrund des Wetters habe ich heute eher Videos gemacht, um mir meine Kamera nicht unnötig zu versanden. Ein paar Dinger habe ich aber natürlich trotzdem gemacht.

Ein Sturm zieht vorbei

Interessant, aber schwierig zu fassen war, wie der der Flut entgegengerichtete Wind die Wellen abtrug. Insgesamt war sowohl See wie Land sehr unruhig - eigentlich genau mein Wetter. Nur mit Kamera ist das echt ungünstig, ein Objektiv knarzt schon am Fokusring.

Gegen den Sturm - Sand fressen

Schon aufgrund des Wetters gab es heute also wieder einen ruhigen Tag in Bezug auf familiäre Aktivität. Ich war zwar mehrfach am Strand und in den Dünen, wie gesagt vordergründig um zu filmen, aber Aktivitäten wie sonst setzten aus. Dafür wurden die RCs wieder fit gemacht für den nächsten Einsatz. Die Blagen unter 1,50m waren dann in Eigenregie noch am Strand und kamen erstaunlich trocken zurück - das sah gestern aber ganz anders aus! Jessica nöhlte wie in diesem Urlaub üblich über die Gesamtsituation - heute, weil wir nicht auf den Kikkebjerg gefahren sind - sonst aufgrund ihrer Rückensituation. Mir geht es übrigens Bombe in den Betten, die sich laut Timon wie ein Pudding um einen legen sollen.

Jetzt ruht die Hoffnung auf Sonntag und Montag, denn dann soll es wieder den hier so idealen Westwind geben, dann ist hoffentlich wieder vernünftiges Buggyfahren ohne Kackwind angesagt.

Und jetzt erstmal:

Lenni zwischen Philosophie und Melancholie

Wobei - es ist jetzt wieder wolkenlos. Vielleicht suche ich doch nochmal die Sterne auf...